3月29日，阿維塔科技宣布完成首輪戰(zhàn)略融資交割和工商信息變更，并將啟動A輪融資。據工商信息顯示，完成首輪融資交割后，該公司注冊資本由2.88億元增厚至11.72億元，寧德時代正式以23.99%的持股比例，成為阿維塔科技的第二大股東。阿維塔科技的新增董事會成員曲濤也為寧德時代派駐。

近兩年來，包括上汽、長安、東風等國有汽車公司接連開始嘗試在體制外孵化新能源汽車品牌，國內汽車市場涌現出包括智己、嵐圖、阿維塔等多個新品牌。在資本市場，新能源汽車也成為最具成長性的一個賽道。上海證券交易所副總經理管興業(yè)3月27日在中國電動汽車百人會上表示，截至3月25日，上交所已上市新能源與智能汽車相關企業(yè)達到68家，首發(fā)募集資金規(guī)模合計639億元，A股合計市值超過2萬億元。

聯合寧德時代和華為，長安汽車推出高端智能電動汽車品牌阿維塔，并希望以此為抓手，實現在高端市場和國企混改兩個方向上的突破。

早在2021年11月5日，重慶長安汽車股份有限公司(000625.SZ，下稱“長安汽車”)曾發(fā)布公告稱，公司董事會審議通過了《關于控股子公司以公開掛牌方式增資擴股的議案》，擬引入寧德時代、福建閩東、重慶承安、兩江西證、南方資產、南方工業(yè)基金作為本次增資擴股的投資主體參與增資，總金額為24.2億元。

阿維塔董事長兼CEO譚本宏曾向記者表示，阿維塔科技基于CHN智能電動車架構開發(fā)產品，該架構由長安汽車(C)、華為(H)與寧德時代(N)以三方用共創(chuàng)共贏的新模式打造，其中華為主要負責自動駕駛、智能座艙等軟件系統的開發(fā)。他同時稱，華為雖然沒有參股阿維塔，但作為戰(zhàn)略合作伙伴，華為深度參與阿維塔技術開發(fā)。

根據阿維塔方面公布的信息，該公司首款產品阿維塔11將于今年第二度正式發(fā)布，除了搭載華為HI全棧智能汽車解決方案，新車還將搭載業(yè)內領先的超感系統+超算平臺，包括3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭，以及400Tops高算力，可實現面向城區(qū)復雜路況的高階智能駕駛。

寧德時代作為阿維塔科技的第二大股東，其在電池技術上的突破和進展，將有望讓阿維塔科技受益。就在日前，寧德時代宣布將發(fā)布采用采用第三代CTP技術的麒麟電池，電池綜合電池包能量比特斯拉的4680電池優(yōu)秀13%。阿維塔能否在業(yè)內率先應用這一領先技術，值得觀察。

以阿維塔11為例，新車續(xù)航里程將超過700km，并應用750V高壓充電系統。上述內部人士告訴記者，得益于寧德時代提供的先進電池技術和長安汽車的技術積淀，阿維塔11的補能速度將甩開現有產品一大截。

另一方面，當下新能源汽車正面臨“缺芯少電”的普遍問題。由于動力電池產能缺口及鋰、鎳等核心原材料價格的大幅上漲，不少新能源車企出現了漲價、無法交車的現象。有業(yè)內人士分析稱，在目前產業(yè)鏈電池資源短缺的情況下，有了寧德時代這個第二大股東，阿維塔的供應鏈體系能夠得到保障。

譚本宏表示，阿維塔科技首款車阿維塔11已經做好量產和交付準備，該公司將繼續(xù)保持開放合作，并將于年內啟動A輪融資。

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