據(jù)京東拍賣，今早7時(shí)48分，成都興能新材料持有的雅江縣斯諾威礦業(yè)54.29%股權(quán)，在京東破產(chǎn)拍賣平臺(tái)落錘， 最終成交價(jià)超20億元，是起拍價(jià)335萬(wàn)元的597倍，創(chuàng)下了業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)的拍賣紀(jì)錄。

3448次出價(jià)近百萬(wàn)人圍觀

從335萬(wàn)元起拍到超20億成交

據(jù)紅星新聞報(bào)道，從5月16日上午10時(shí)開(kāi)拍，到今晨落錘，斯諾威礦業(yè)股權(quán)經(jīng)歷了 3448次出價(jià)、3418次延遲、近百萬(wàn)人圍觀，報(bào)名競(jìng)拍的人數(shù)也從最初的11人增長(zhǎng)至21人。

截圖來(lái)源：京東拍賣平臺(tái)

根據(jù)5月21日出具的拍賣成交確認(rèn)書(shū)， 買受人為譚威，標(biāo)的物成交價(jià)達(dá)到了20.002億元。

目前多數(shù)礦山的采礦權(quán)已有明確歸屬，該公司持有的礦山探礦權(quán)，是少數(shù)存在易主可能的核心資產(chǎn)，在各方拼搶鋰礦資源的當(dāng)下屬于稀缺標(biāo)的。拿下斯諾威礦業(yè)就獲取了國(guó)內(nèi)稀缺的鋰礦資源，提升公司價(jià)值。

目前買受人譚威已經(jīng)簽訂了《拍賣成交確認(rèn)書(shū)》， 具體身份尚不得而知。

據(jù)每經(jīng)網(wǎng)此前報(bào)道，斯諾威礦業(yè)擁有四川省雅江縣德扯弄巴鋰礦、石英巖礦詳查探礦權(quán)，工業(yè)礦和低品位礦礦石量達(dá)2492.40萬(wàn)噸，氧化鋰儲(chǔ)量達(dá)29萬(wàn)噸，平均品位1.18%。評(píng)估報(bào)告載明，“四川省雅江縣德扯弄巴鋰礦、石英巖礦詳查探礦權(quán)”在評(píng)估基準(zhǔn)日(2021年6月30日)的評(píng)估價(jià)值為9.7億元。

這個(gè)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出斯諾威或者斯諾威相關(guān)人士的預(yù)估。 每經(jīng)記者通過(guò)微信從斯諾威礦業(yè)知情人士處獨(dú)家獲悉，其早先預(yù)計(jì)此次股權(quán)競(jìng)拍價(jià)格在5000萬(wàn)元，沒(méi)有想到要過(guò)億元。

截至去年12月13日，公司確認(rèn)債權(quán)金額為10億元，暫緩債權(quán)金額為5.7億元。

“股權(quán)爭(zhēng)下來(lái)后，債權(quán)人的債務(wù)不打折，這意味著新投資者面臨公司近16億的債務(wù)。” 上述斯諾威礦業(yè)知情人士表示。而在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，清償了相應(yīng)債務(wù)，才能談斯諾威的正常經(jīng)營(yíng)。

各大企業(yè)紛紛加入“鋰礦爭(zhēng)奪戰(zhàn)”

5月21日，據(jù)國(guó)軒高科官微消息稱，5月20日，國(guó)軒高科控股孫公司宜春國(guó)軒礦業(yè)有限責(zé)任公司以46000萬(wàn)元整的報(bào)價(jià)成功競(jìng)得江西省宜豐縣割石里礦區(qū)水南礦段瓷土(含鋰)礦普查探礦權(quán)， 這是國(guó)軒高科在江西取得的第二個(gè)探礦權(quán)。

事實(shí)上，礦業(yè)拍賣價(jià)格暴漲的背后，與鋰材料價(jià)格居高不下有直接關(guān)系。

鋰輝石。圖片來(lái)源：每經(jīng)記者胥帥攝

據(jù)紅星新聞報(bào)道， 近期電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格超45萬(wàn)元/噸，而2020年僅為4萬(wàn)元/噸。 上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，近一個(gè)月來(lái)，鋰輝石精礦從3215美元/噸漲至4920美元/噸，漲幅超50%。

業(yè)內(nèi)人士指出，全年看鋰鹽仍處于供不應(yīng)求狀態(tài)，鋰輝石價(jià)格堅(jiān)挺，供需錯(cuò)配與成本支撐下，鋰價(jià)下跌的空間不大。在此背景下，全產(chǎn)業(yè)鏈的目光都瞄準(zhǔn)了上游鋰礦資源。不僅盛新鋰能(002440.SZ)等上游原材料供應(yīng)商四處買礦，寧德時(shí)代(300750.SZ)等下游電池企業(yè)、特斯拉(TSLA.US)等車企也加入鋰礦爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

去年，贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)、寧德時(shí)代、美洲鋰業(yè)爭(zhēng)奪加拿大千禧鋰業(yè)，贛鋒鋰業(yè)報(bào)價(jià)3.53億加元，寧德時(shí)代橫插一杠加價(jià)7%，最終美洲鋰業(yè)4億美元截胡，比寧德時(shí)代的報(bào)價(jià)高出約35%。

今年初，比亞迪(002594.SZ)出資6100萬(wàn)美元(約3.87億人民幣)中標(biāo)智利鋰礦開(kāi)采項(xiàng)目，獲得8萬(wàn)噸鋰礦產(chǎn)量配額。 比亞迪還在3月入股盛新鋰能，近日公告同意2022年向新增關(guān)聯(lián)方盛新鋰能采購(gòu)及委托加工40億元的鋰產(chǎn)品。比亞迪還與四川路橋成立了四川路迪礦業(yè)有限責(zé)任公司，經(jīng)營(yíng)范圍包括采礦、探礦等。

今年2月，特斯拉與一家澳洲鋰礦商簽下采購(gòu)大單，預(yù)定了鋰礦商旗艦項(xiàng)目三分之一的年產(chǎn)量。 5月10日，馬斯克在接受采訪時(shí)表示未來(lái)會(huì)收購(gòu)礦業(yè)公司。馬斯克稱正在建設(shè)自己的鋰礦提煉工廠，并已經(jīng)拿下美國(guó)內(nèi)華達(dá)州一處鋰礦的開(kāi)采權(quán)。

雅化集團(tuán)(002497.SZ)今年參股了能投鋰業(yè)，參股澳洲Core公司并簽訂鋰精礦包銷協(xié)議，參股澳洲EFE公司，參股澳洲EVR公司。 4月其全資子公司收購(gòu)了加拿大超鋰公司全資子公司60%的股權(quán)，并控股旗下福根湖硬巖石鋰輝石型鋰礦項(xiàng)目和佐治亞湖硬巖石鋰輝石型鋰礦項(xiàng)目。

鋰電產(chǎn)業(yè)有多火？

據(jù)央視新聞報(bào)道，工信部賽迪研究院近日發(fā)布2021中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)白皮書(shū)。該指數(shù)從市場(chǎng)、資本、創(chuàng)新、供給等多個(gè)維度選取典型指標(biāo)，量化分析全國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)模和水平。

白皮書(shū)報(bào)告顯示， 我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)的投資逐漸向西南地區(qū)聚集。 西南地區(qū)擁有我國(guó)最豐富的鋰和磷等礦產(chǎn)資源，云貴川的磷礦儲(chǔ)量占了全國(guó)的40%以上。因此，從鋰電產(chǎn)業(yè)的項(xiàng)目布局地看，投資區(qū)域由江蘇、福建等東南沿海地區(qū)向以四川、貴州為首的西部省(區(qū)、市)轉(zhuǎn)移。其中，2021年四川鋰電項(xiàng)目投資金額居全國(guó)首位，投資額共計(jì)達(dá)1706.7億元，約占投資總額的18%。

除了四川，江西、浙江等地都在打造具有特色的鋰電產(chǎn)業(yè)集群。 在江西新余，當(dāng)?shù)卣懤m(xù)出臺(tái)“鋰電三十條”“鋰電人才十六條”等措施，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈合作。江西某鋰電池有限公司負(fù)責(zé)人趙世杰表示，我們?cè)谶@里能夠得到充足的原料供應(yīng)以及質(zhì)量保證，這是我們落戶新余的根本動(dòng)力，半年時(shí)間我們已經(jīng)完成了全年的任務(wù)。

白皮書(shū)還顯示，2021年第四季度中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)達(dá)到307.6，是2017年的三倍多。

數(shù)據(jù)顯示，2017年第四季度以來(lái)，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)整體呈現(xiàn)平穩(wěn)上漲態(tài)勢(shì)，2021年第四季度中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)達(dá)到307.6.另外，2021年中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅上漲，鋰電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到324GWh，是2017年的4倍。

圖片來(lái)源：央視新聞

從全球范圍來(lái)看，中國(guó)已連續(xù)五年成為全球最大的鋰電池消費(fèi)市場(chǎng)。 2021年，全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到545GWh，其中，中國(guó)的規(guī)模超過(guò)了半壁江山。截至2021年底，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能約占全球的70%， 世界10大鋰電池廠家當(dāng)中，中國(guó)占據(jù)6席。

專家表示，新能源汽車需求強(qiáng)勁是助推2021年我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)猛增勢(shì)頭的主要因素之一。截至今年4月，我國(guó)新能源汽車已經(jīng)累計(jì)推廣1033萬(wàn)輛，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要力量。

（文章來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）

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