【資料圖】

9月寶武鋼廠出廠價(jià)均以下調(diào)為主，厚板基價(jià)下調(diào)100；熱軋基價(jià)下調(diào)100；酸洗基價(jià)下調(diào)200；普冷基價(jià)下調(diào)200.熱鍍鋅、低鋁鋅鋁鎂基價(jià)下調(diào)200；電鍍鋅家電用鋼基價(jià)下調(diào)200元/噸；鍍鋁鋅基價(jià)不變；高鋁鋅鋁鎂、中鋁鋅鋁鎂基價(jià)不變。

9月熱軋Q235B含稅基價(jià)5723元/噸；冷軋DC01含稅基價(jià)7945元/噸；酸洗SPHC含稅基價(jià)5729元/噸；熱鍍鋅DC51D+Z含稅基價(jià)8415元/噸；鍍鋁鋅DC51D+AZ含稅基價(jià)7545元/噸；電鍍鋅SECC含稅基價(jià)7183元/噸；彩涂TDC51D+Z含稅基價(jià)9516元/噸(以上為預(yù)估價(jià)格，實(shí)際以價(jià)格表為準(zhǔn))。

本月寶武鋼廠訂單壓力繼續(xù)存在，出廠基價(jià)確有所下調(diào)，對(duì)外接單范圍增加，搶單意圖有所出現(xiàn)。這一情況預(yù)示著什么？這一期我們就對(duì)于這個(gè)話題來進(jìn)行探討。

一、利潤(rùn)尚存現(xiàn)金流支撐產(chǎn)量或繼續(xù)維持高位

制造業(yè)需求，特別是部分汽車(乘用車)需求在逐步改善，7月份繼續(xù)呈現(xiàn)環(huán)比上升的走勢(shì)。這對(duì)于寶武拳頭產(chǎn)品—汽車鋼訂單支撐度有所增加。因此在降價(jià)讓利接單的情況下，會(huì)造成各個(gè)廠家訂單接單“擁擠”的局面。在當(dāng)前冷系供應(yīng)未出現(xiàn)下降，而消費(fèi)的邊際改善一般，會(huì)造成市價(jià)“承壓”的格局，維持高供給，低利潤(rùn)的趨勢(shì)存在較長(zhǎng)一段時(shí)間。

二、規(guī)模化效益來進(jìn)行“賽道搶奪”

國(guó)內(nèi)的需求隨著消費(fèi)降級(jí)的出現(xiàn)，而呈現(xiàn)同比下降。雖然從供給角度而言Fe元素也呈現(xiàn)了下降，但從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，仍以長(zhǎng)材降幅為主，扁平材降幅較小。這對(duì)于相對(duì)擁擠的制造業(yè)“賽道”而言，形成了一定的過剩局面。而長(zhǎng)流程鋼廠有較大的規(guī)模效益存在，除此之外，保供穩(wěn)價(jià)也是主要任務(wù)。因此在整個(gè)利潤(rùn)未出現(xiàn)虧損，其一定會(huì)發(fā)揮“規(guī)?；б妗睂?duì)于原有的渠道進(jìn)行沖擊，以此來穩(wěn)定當(dāng)前自身的“供需平衡”。

三、全球“慢熊式”衰退初現(xiàn)提早應(yīng)對(duì)有助于更長(zhǎng)的發(fā)展空間

目前全球衰退邏輯已經(jīng)逐步形成，雖然短期各大經(jīng)濟(jì)體在博弈的過程中，仍有一定反復(fù)，這也影響了價(jià)格的下行的斜率，使其不再陡峭。但是這一博弈，也造成了整個(gè)衰退時(shí)間周期拉長(zhǎng)的后遺癥。因此鋼廠也看到了同樣的問題，提前預(yù)防與提前準(zhǔn)備“過冬”的操作也隨之產(chǎn)生。因此下調(diào)市場(chǎng)表價(jià)，也是為了“長(zhǎng)協(xié)”訂單能夠更好的維持，互相讓步或許是目前最好的選擇，以此來共同應(yīng)對(duì)未知的危機(jī)。

（文章來源：我的鋼鐵網(wǎng)）

關(guān)鍵詞： 賽道搶奪