Mysteel統(tǒng)計全國45個港口進口鐵礦庫存為12992.70，環(huán)比增30.85；日均疏港量314.07增9.23.分量方面，澳礦5813.82降75.74，巴西礦4641.02增83.73；貿易礦7843.71降29.15，球團575.10增10.85，精粉912.70降2.61，塊礦1955.97降51.42，粗粉9548.93增74.03；在港船舶數91條。(單位：萬噸)

(資料圖片)

Mysteel統(tǒng)計全國47個港口進口鐵礦石庫存總量13699.70萬噸，環(huán)比增40.85萬噸，47港日均疏港量324.87萬噸，環(huán)比增8.33萬噸。

說明：

Mysteel全國45港進口鐵礦石庫存統(tǒng)計，發(fā)布頻率為每周兩次(每周二、周五發(fā)布，遇節(jié)假日發(fā)布日期前后微調)；樣本覆蓋了全國絕大部分區(qū)域的鐵礦石港口，包括東北、華東、華北、華南、沿江等五個區(qū)域，45港進口鐵礦石庫存總量約占全國鐵礦石庫存總量95%左右。

該統(tǒng)計數據中，包含庫存總量、日均疏港量、壓港情況、在港船舶數、貿易礦量、澳洲礦量、巴西礦量、精粉量、塊礦量、球團量等指標，具體數據指標說明如下：

1、“庫存總量”指港口實際堆放的鐵礦石總量，包括在保稅區(qū)中的鐵礦石總量；不包含在港船舶的貨量。

2、“日均疏港量”指包含汽運、火運、水運和皮帶直運的疏港總量的日均值。

3、“壓港情況”指各港口中Cape船在錨地上最長的排隊天數；

4、“在港船舶數”指包含已經到港口錨地等泊船只、已靠泊待卸貨船只和已靠泊正在卸貨的船只數量。

5、“貿易礦量”指貨主為貿易商的鐵礦石庫存總量；

6、“港口庫存分量”劃分方式有三個維度，一是按照鐵礦來源國劃分，分為澳洲、巴西和其他國家；二是按照鐵礦品種劃分，分為粗粉、精粉、塊礦、球團；三是按照是否貿易礦劃分為貿易礦和非貿易礦。三個維度單獨統(tǒng)計，非疊加概念。

補充說明：

1、由于全國各區(qū)域港口和碼頭本身統(tǒng)計的時間口徑存在差異，并不能保證所有港口和碼頭的庫存數據都是相同一天的數據；鋼聯(lián)均選取了最接近調研當天的庫存數據。

2、湛江港和張家港，由于歷史統(tǒng)計口徑原因，當前庫存總量并不包含當地最大鋼廠自用的鐵礦庫存。

（文章來源：我的鋼鐵網）

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