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修船業(yè)是我國船舶工業(yè)的重要組成部分。一季度一向是修船業(yè)的傳統(tǒng)淡季,而今年的這個(gè)時(shí)候,卻有越來越多的船舶開始駛?cè)胄薮瑥S。訂單的增多,讓修船廠的人才需求變得急迫起來。
記者到達(dá)浙江舟山一家修船廠時(shí),一個(gè)小型的招聘活動正在火熱進(jìn)行著,求職者們排著隊(duì)面試。
求職者 彭先生:我是從外省直接過來這邊的,應(yīng)聘的門機(jī)指揮,明天辦理入職。
人力部門的負(fù)責(zé)人告訴記者,目前,這里每天都是這樣的繁忙景象。往年,1、2月份是修船行業(yè)的淡季,但是今年剛過完春節(jié),他們就馬不停蹄地前往云南和四川參加招聘會。與此同時(shí),他們還在網(wǎng)上發(fā)布大量招聘信息,并鼓勵(lì)員工推薦新人。
浙江舟山某船舶修造有限公司人力資源部副經(jīng)理 胡戰(zhàn)艇:目前缺口大概100人左右,以普工和技術(shù)人才為主。
胡戰(zhàn)艇說,之所以這樣大批招人,是因?yàn)樗麄兘拥降男薮唵卧絹碓蕉嗔恕?/p>
總臺央視記者 李琳:在浙江舟山六橫島的一個(gè)船舶維修基地,船塢全部都在繁忙地作業(yè),而且每個(gè)泊位上還排著不止一艘正在維修或等待維修的國際船舶,包括了集裝箱船、汽車運(yùn)輸船、郵輪等各種船型。
根據(jù)舟山海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年前兩個(gè)月,舟山口岸共計(jì)修理各類船舶380艘次,產(chǎn)值達(dá)14.3億元,同比分別增長46.2%和61.2%。
杭州海關(guān)所屬舟山海關(guān)駐六橫工作點(diǎn)科長 凌瓏:對于船修來說,它對時(shí)效性要求非常高。生產(chǎn)高峰期間,我們第一時(shí)間安排船舶登臨,確保船廠可以立刻開工。同時(shí)對于修理過程中需要供應(yīng)大量的船舶零部件,開辟了船舶供應(yīng)物料的審批綠色通道。
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