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現(xiàn)代尚未公布這款SUV的名稱，但在代碼語言中被稱為現(xiàn)代AI3緊湊型多用途車(CUV)。這款來自現(xiàn)代的迷你SUV將采用TataPunch以及雷諾Chiger和日產(chǎn)Magnite等入門級緊湊型SUV。

新款入門級SUV很可能由該公司作為緊湊型多功能車(CUV)推出，并且比目前在國際市場上銷售的現(xiàn)代Casper略大。它將使用支持Grandi10Nios和Aura緊湊型轎車的相同平臺。

據(jù)報道，該公司的新款超緊湊型SUV可能比Grandi10更貴，但比Venue更便宜。AI3CUV可能會配備與Grandi10和Aura相同的1.2升汽油發(fā)動機。目前還沒有關于它的定價的消息，但它很可能會與punch競爭，后者是緊湊型SUV細分市場中最暢銷的產(chǎn)品。

據(jù)報道，該公司計劃年產(chǎn)50,000輛該車型，旗下現(xiàn)代汽車公司也投資約140億盧比，將其工廠產(chǎn)能從77萬輛增加到85萬輛。

的首次購車者現(xiàn)在更喜歡SUV而不是掀背車。因此，市場對塔塔Punch、雷諾奇格、日產(chǎn)Magnite、雪鐵龍C3等入門級SUV的需求不斷增加。入門級SUV月銷量約為20,000輛。該細分市場已經(jīng)占該國不斷增長的SUV汽車細分市場的10%。

現(xiàn)代汽車巴拉特有限公司(HMIL)10月份銷量為48,001輛，比2021年10月的37,021輛高出29.6%。與此同時，該公司還實現(xiàn)了53.1%的增長汽車出口?，F(xiàn)代汽車在2022年10月出口了10,005輛，而2021年10月為6,535輛。

現(xiàn)代在入門級SUV方面并不著急，該公司尚未分享任何生產(chǎn)計劃。這表明這家韓國汽車制造商熱衷于關注利潤而不是增加市場份額。

關鍵詞： 現(xiàn)代汽車 可能會在 有限公司