繼2022年一系列激動人心的新品發(fā)布后，寶馬將以2024M3CS的發(fā)布為2023年開個好頭。基礎(chǔ)知識如下：更強大的動力、重新調(diào)整的底盤和更輕的重量，所有這些結(jié)合在一起，造就了迄今為止最令人興奮的M3。S583.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機已提升至543馬力，與限量版M4CSL的輸出功率相同。但是，雖然那輛車只向后橋輸送動力，但由于其MxDriveAWD系統(tǒng)，這輛汽車也會向前橋輸送一些動力。

(相關(guān)資料圖)

憑借出色的牽引力，M3CS從0-60英里/小時加速僅需3.2秒，而且由于M駕駛員套件是此處的標(biāo)準配置，因此最高時速可達188英里/小時。

為了實現(xiàn)這些非凡的數(shù)字，ECU已重新調(diào)校，兩個單渦管渦輪增壓器的最大增壓壓力已從24.7增加到30.5psi(與M4CSL運行的增壓相同)。最大功率范圍為6,250rpm至7,200rpm的紅線。在2,750-5,950rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供479lb-ft的扭矩值，形成一個寬廣且可用的扭矩帶，適用于履帶駕駛和公路巡航。

當(dāng)我們在發(fā)動機艙時，值得一提的是，寶馬表示它已經(jīng)添加了專門設(shè)計的支架，以實現(xiàn)“發(fā)動機和車輛結(jié)構(gòu)之間極其堅固的連接”。

與其他配備MxDrive的汽車一樣，AWD具有三種模式：4WD、4WDSport和2WD。4WDSport向后軸發(fā)送更多的咕嚕聲，而2WD(當(dāng)動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)完全關(guān)閉時激活)有效地將前軸與傳動系統(tǒng)的其余部分斷開。如果您明白我們的意思，這將使“純粹的高性能駕駛”成為可能。

寶馬告訴我們，CS的目的是在賽道上和在路上一樣自在。為此，該公司修改了底盤設(shè)置，特別調(diào)整了軸運動學(xué)、獨特的車輪外傾角設(shè)置、阻尼器和防傾桿。發(fā)動機和八速自動變速器的多片離合器的油冷卻和供應(yīng)系統(tǒng)也進行了修改，以應(yīng)對賽道上的長時間短途旅行。最后，自適應(yīng)懸架系統(tǒng)中的電控減震器和制動系統(tǒng)的參數(shù)以及機電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都針對CS進行了專門調(diào)校。

作為標(biāo)準配置，您將獲得鍛造的M輕合金827M19英寸前輪和20英寸后輪，免費提供MichelinPilotSportCup2橡膠。這些車輪采用獨特的設(shè)計，可以采用金青銅色或啞光黑色飾面，標(biāo)配帶有紅色或黑色卡鉗的MCompound制動器和紅色或金色的M碳陶瓷制動器可供選擇。

與常規(guī)AWDM3Competition相比，大量使用碳纖維和鈦合金后消音器可減輕超過8磅的重量，總重量減輕約75磅。

除了普通M3的碳纖維車頂外，CS還增加了更多碳纖維增強塑料(CFRP)元素，即引擎蓋、巨大的前分離器、前進氣口、后視鏡蓋、后擴散器和后備箱擾流板。在內(nèi)部，該材料應(yīng)用于中控臺、換檔撥片和內(nèi)飾臺階。MCarbon桶形座椅也是這里的標(biāo)準配置，而門檻上的特定車型踏板提醒您這是特別的。

CS的其他亮點包括擋泥板、行李箱和前格柵上的BMW新紅色輪廓徽章，后者還涂有醒目的胭脂唇膏。該格柵采用類似的設(shè)計，其水平條紋比普通M3或M4少得多，因此與M4CSL的關(guān)系更加明顯。與CSL和M5CS上一樣，黃色頭燈也重新出現(xiàn)。

黑色美利奴皮革軟墊座椅的中央再次提醒您，您是在限量版中，兩排都帶有紅色裝飾。如果這些不適合您，那么中控臺上的CS標(biāo)志和帶有紅色中心標(biāo)記的MAlcantara方向盤應(yīng)該會突出最新M3的性能重點。

在選項方面，您可以選擇啞光黑色車輪、抓地力強的Cup2輪胎、M碳陶瓷制動器或外部油漆。黑色藍寶石和布魯克林灰色金屬色是標(biāo)準配置，而BMWIndividualFrozenSolidWhiteMetallic(M3CS獨有)或BMWIndividualSignalGreen則需要額外付費。

說到定價，2024BMWM3CS的基本建議零售價為118,700美元，外加目的地和處理費用995美元。美國的生產(chǎn)將于2023年3月開始，只有一年，因此這是一款限量生產(chǎn)的產(chǎn)品。

我們預(yù)計M3ClubSport的同級車型M4CS也將在M3CS上市時亮相。

關(guān)鍵詞： 標(biāo)準配置 形成一個 輸出功率