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在FamosoDragstrip拍攝的照片中，精選剪輯中涂有橙色的Corvette大部分都是現(xiàn)貨。它上面唯一的非工廠項(xiàng)目是后輪上的粘性阻力徑向線。Z07性能套件的MichelinCup2RZP輪胎本身就非常出色，但遺憾的是，與一組阻力子午線相比，它們顯得蒼白無(wú)力。

由美國(guó)海軍預(yù)備役軍官和美國(guó)專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手JesseIwuji擁有，底盤(pán)編號(hào)34是一輛非Z07汽車(chē)，帶有黑色油漆的可拆卸頂部。這款中置發(fā)動(dòng)機(jī)陸地導(dǎo)彈采用蜘蛛設(shè)計(jì)的鍛造輪子，在四分之一英里內(nèi)記錄了10.443秒，在終點(diǎn)線上達(dá)到了每小時(shí)134.23英里(每小時(shí)216公里)的最高速度。

Iwuji指出很難正確啟動(dòng)Z06。這取決于多個(gè)方面，包括后輪胎、室外溫度和賽道準(zhǔn)備，僅舉幾例。對(duì)于他的跑步，Iwuji將啟動(dòng)RPM設(shè)置為5k，并且只是將右腳踩在響亮的踏板上直到終點(diǎn)線。在華氏55度(攝氏12度)時(shí)，時(shí)鐘10.4秒，僅DR就非常好。

Iwuji進(jìn)一步指出，這是股票Z06的創(chuàng)紀(jì)錄成績(jī)，盡管那些阻力徑向線不是股票。雪佛蘭宣傳Z07性能套件在四分之一英里內(nèi)跑10.6秒，包括首次亮相，條件完美。EmeliaHartford以130.11英里/小時(shí)(209.40公里/小時(shí))的速度在10.51秒內(nèi)用配備Z07的Z06打破了制造商的要求。

可以說(shuō)是該銘牌歷史上最激進(jìn)的Z06，第八代CorvetteZ06是第一款配備平面曲軸V8的發(fā)動(dòng)機(jī)。5.5升LT6受到法拉利458Italia的4.5升F136F的啟發(fā)并以其為基準(zhǔn)，是已投入量產(chǎn)的最大平面曲軸V8。

它也是最強(qiáng)大的自然吸氣量產(chǎn)V8，取代了梅賽德斯-奔馳SLSAMG黑色系列中的6.2升M159。它以每分鐘8,400轉(zhuǎn)的驚人轉(zhuǎn)速產(chǎn)生670馬力的功率，考慮到它的排量，扭矩低于6.2升LT2小型Stingray?；镜?Vette產(chǎn)生470磅英尺(637牛米)，而Z06為460磅英尺(624牛米)，限量版鷗翼門(mén)Merc為468磅英尺(635牛米)。

Z06的設(shè)計(jì)目的是處理而不是突擊跑道，它使用與Stingray一樣的雙離合變速器，盡管專(zhuān)門(mén)針對(duì)此應(yīng)用進(jìn)行了修改。Z06比Stingray更寬，在2023車(chē)型年的C8總產(chǎn)量中只占10%。

Z06的售價(jià)為105,300美元(不含目的地費(fèi)用)，深受C8.R耐力賽車(chē)的影響，該賽車(chē)在2020年和2021年兩次贏得IMSA跑車(chē)錦標(biāo)賽冠軍。從2024年在代托納舉辦的勞力士24耐力賽開(kāi)始，Z06GT3。R將在競(jìng)爭(zhēng)激烈的GTDaytonaPro類(lèi)別中取代它。

關(guān)鍵詞： 四分之一 美國(guó)海軍 專(zhuān)門(mén)針對(duì)