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記者從中國鐵路北京局集團(tuán)公司獲悉，昨天，由中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京貨運(yùn)中心承運(yùn)的鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱從河北保定出發(fā)開往秦皇島南站，貨物將從秦皇島港“下水”，搭載水運(yùn)班輪運(yùn)往韓國仁川。自此，該中心成功開辟“保定—秦皇島—仁川”京津冀地區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸新通道。

今年以來，北京貨運(yùn)中心積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，著力推動(dòng)綠色高效跨境鐵水多式聯(lián)運(yùn)。走訪掌握上游企業(yè)運(yùn)輸需求，通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)信息和市場調(diào)研，摸清上下游市場運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸能力、運(yùn)輸時(shí)效等信息，運(yùn)用鐵路95306系統(tǒng)測算收付費(fèi)項(xiàng)目，綜合比價(jià)比質(zhì)，降低物流成本，形成鐵水聯(lián)運(yùn)快速貨物運(yùn)輸有效服務(wù)鏈；同時(shí)，打通下游接卸和鐵水運(yùn)輸中間銜接通道，依托港口、鐵路、箱源、航線等優(yōu)勢資源，拓寬內(nèi)陸地區(qū)外銷渠道，保障物流鏈供應(yīng)穩(wěn)定。

為確保鐵水聯(lián)運(yùn)有效銜接，提高運(yùn)輸效率，該中心優(yōu)化車源、箱源組織，詳細(xì)制定開行方案，全程采用“集裝箱鐵路+集裝箱班輪”運(yùn)輸模式，充分發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，通過鐵路貨場、水路港口的無縫銜接，大幅提升運(yùn)輸效能。

目前，該項(xiàng)目貨源覆蓋河北地區(qū)保定、廊坊、衡水等地市外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)，貨源品類包含家具五金、橡膠制品、日用化工品等200多種，貨物流向通達(dá)日韓地區(qū)，將成為依托“服務(wù)北京、聯(lián)動(dòng)雄安”的重要物流承接平臺(tái)，為助力京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供強(qiáng)勁引擎。

（總臺(tái)央視記者 鄭連凱）

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