旅行車(chē)曾被稱為depothackney，用于運(yùn)送乘客及其行李進(jìn)出火車(chē)站的車(chē)輛。旅行車(chē)通常源自轎車(chē)，在美國(guó)以外的地區(qū)以各種術(shù)語(yǔ)為人所知，包括英國(guó)的estate和德國(guó)的kombi。

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由比同類轎車(chē)更長(zhǎng)的車(chē)頂線和軸距定義，舊式車(chē)身框架結(jié)構(gòu)的旅行車(chē)。今天出售的長(zhǎng)車(chē)頂完全以一體式車(chē)身形式出現(xiàn)，這同樣適用于BMW生產(chǎn)的每一款旅行車(chē)。

由于MaxReisbock，這家總部位于慕尼黑的汽車(chē)制造商在1980年代開(kāi)始生產(chǎn)莊園。后來(lái)在寶馬擔(dān)任工程師，這位好心的紳士想要一款更面向家庭的3系，其操控特性盡可能接近E30代轎車(chē)。

Reisbock在朋友的車(chē)庫(kù)里花了六個(gè)月的時(shí)間以相對(duì)較低的預(yù)算改裝了一輛323i。高管們聽(tīng)說(shuō)了3系列旅行車(chē)的前身，因?yàn)镸ax曾經(jīng)開(kāi)著它上班。他們非常喜歡它，以至于慕尼黑的西裝批準(zhǔn)了更實(shí)用的車(chē)身風(fēng)格，用于批量生產(chǎn)，對(duì)自制汽車(chē)的改動(dòng)很小。由此產(chǎn)生的模型打開(kāi)了我們有史以來(lái)最好的5輛BMW旅行車(chē)的名單。

E30寶馬325iX旅行車(chē)

第二代3系列于1982年隆重推出，并于1985年進(jìn)行了一次小幅更新。那時(shí)推出了325iAllrad(后來(lái)稱為325iX)，配備全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，旨在將扭矩分配37%船首和船尾63。

325iXTouring在1988年至1993年間以相對(duì)較少的數(shù)量運(yùn)行，這使得它成為相當(dāng)理想的經(jīng)典車(chē)型，只要您能找到該品種的一個(gè)非常好的例子。除了冬季駕駛條件導(dǎo)致的生銹問(wèn)題外，請(qǐng)記住，貨車(chē)的實(shí)用性通常比轎車(chē)更難過(guò)。

325iXTouring采用2.5升M20直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它以每分鐘4,300轉(zhuǎn)的速度產(chǎn)生強(qiáng)勁的168馬力和164磅英尺(222牛米)的扭矩。根據(jù)汽車(chē)制造商的生產(chǎn)記錄，寶馬總共完成了5,273輛。

E34寶馬M5房車(chē)

E34代M5Touring是第一款配備兩廂車(chē)的BMWM車(chē)。1992年至1995年間，在Garching進(jìn)行了大量手工組裝，共有891個(gè)樣本，由M的瘋狂教授開(kāi)發(fā)的第一個(gè)長(zhǎng)屋頂僅在左側(cè)駕駛中可用。

以現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，在加興生產(chǎn)的最后一輛M車(chē)速度相當(dāng)慢，考慮到1992年已經(jīng)是三十多年前的事了，這是可以理解的。零到100公里/小時(shí)(即62英里/小時(shí))需要5.9秒，最高時(shí)速電子限制為250公里/小時(shí)(約155英里/小時(shí))。

在引擎蓋下，第二代M5隱藏了一個(gè)來(lái)自受人尊敬的血統(tǒng)的自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。S38源自第一代M5的M88/3，它本身是M1引入的M88的變體。擁有335匹小馬和295磅英尺(400牛米)的扭矩，為角雕M5Touring提供動(dòng)力的自由呼吸磨坊在當(dāng)時(shí)是一個(gè)真正的鞭炮。

G21BMWM340ixDrive旅行版

如果您在周末去滑雪勝地度假時(shí)需要為您心愛(ài)的犬類伙伴提供額外的空間，并且無(wú)論出于何種原因，跨界車(chē)都不會(huì)漂浮在您的船上，那么G21是一個(gè)簡(jiǎn)單的選擇。M340ixDriveTouring不僅比同類運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)駕駛性能更好(主要是因?yàn)橹匦妮^低)，而且在所有可以想象的方面都是出色的日常駕駛者。

M340i位于普通規(guī)格3er和M3之間，配備3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有巨大的調(diào)諧潛力。B58的庫(kù)存形式也非常令人印象深刻，因?yàn)樗敵?82馬力和369磅英尺(500牛米)的扭矩。它還作為M專用S58發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)。

回到德國(guó)，僅供汽車(chē)使用的M340ixDriveTouring在構(gòu)建和價(jià)格工具中以當(dāng)前匯率計(jì)算為74,900歐元或81,420美元。盡管在緊湊型行政旅行車(chē)中有點(diǎn)昂貴，但3er系列中最甜蜜的地方并沒(méi)有標(biāo)配加熱前排座椅。此功能捆綁在1,050歐元的舒適套件中，其中包括駕駛員腰部支撐和ComfortAccess無(wú)鑰匙進(jìn)入。

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