MINICountryman作為時尚的全能型和寬敞的日常伴侶，延續(xù)了MINI品牌全電動車型的產(chǎn)品攻勢。

憑借五扇門和可變用途的內(nèi)飾，全新MINI汽車家族中最大的車型正在引領(lǐng)該品牌進(jìn)入本地?zé)o排放電動汽車時代。憑借其可選的全輪驅(qū)動，動力強(qiáng)勁的冒險家還確保在人跡罕至的道路上安全和肆無忌憚的駕駛樂趣。

第一代MINICountryman已經(jīng)為MINI帶來了立竿見影的成功，從2010年開始，它擴(kuò)大了車型系列，包括一款緊湊型SUV汽車，配備全輪驅(qū)動、五扇門，并且——在MINI車型中首次——超過四扇米長。在第一代中，由于可滑動和折疊的后排座椅，多功能冒險家的后備箱可以靈活地從370升擴(kuò)展到1,170升。

【資料圖】

從2017年開始，第二代MINICountryman采用MINICooperSECountrymanALL4作為第一款在后軸上提供額外65kW/88hp電動機(jī)的插電式混合動力MINI車型。

新一代最大的MINI車型是全電動且本地?zé)o排放的。MINICountrymanE提供140kW/191hp的功率，而MINICountrymanSEALL4是該品牌的首款全輪驅(qū)動全電動汽車。前后軸上的兩個高度集成的驅(qū)動單元共同產(chǎn)生230kW/313hp的輸出功率，包括臨時助力。電池容量為64.7千瓦時。MINICountryman的估計續(xù)航里程約為450公里，無論是在市中心還是在更遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村，它都能讓人感覺舒適。憑借純電動MINICountryman，MINI進(jìn)一步擴(kuò)大了電動化車型的比例。如今，五分之一的MINI已經(jīng)實現(xiàn)了電動化。

隨著其長度增加13厘米，達(dá)到4,429毫米，寬敞的冒險家為其乘員提供了更多的空間和舒適度。高度增加了近6厘米，達(dá)到現(xiàn)在的1,613毫米，提供了更多的頭部空間。

新款MINICountryman將本地?zé)o排放電動汽車與生產(chǎn)中最大可能的環(huán)境兼容性相結(jié)合。這包括放棄外部和內(nèi)部的所有裝飾元素，以及使用高達(dá)70%的再生鋁制造鑄造輕合金輪轂。結(jié)合在生產(chǎn)中使用綠色電力，與傳統(tǒng)制造工藝相比，二氧化碳排放量可以顯著減少。

儀表板、方向盤、車頂內(nèi)襯和地板以及腳墊的表面均由從PET瓶和地毯殘余物中提取的再生聚酯制成。這種高品質(zhì)、色彩豐富且舒適的傳統(tǒng)材料替代品可將價值鏈中的二氧化碳排放量減少高達(dá)85%，并強(qiáng)調(diào)將下一代MINI車型的生態(tài)足跡降至最低。

寶馬集團(tuán)萊比錫“綠色工廠”的能源生產(chǎn)和消耗的長期可持續(xù)戰(zhàn)略包括在廠區(qū)內(nèi)安裝四臺190米高的風(fēng)力渦輪機(jī)。這每年可以從風(fēng)能中產(chǎn)生超過20GWh的電力。

在電池農(nóng)場中，多達(dá)700個來自BMWi3車輛的二次使用高壓電池用于存儲能量，例如風(fēng)力渦輪機(jī)產(chǎn)生的能量。通過在場所存儲能量，可以優(yōu)化本地能源管理并保持電網(wǎng)穩(wěn)定。

寶馬集團(tuán)計劃到2024年將現(xiàn)場電子零部件產(chǎn)能擴(kuò)大8條生產(chǎn)線，投資超過8億歐元。通過用氫替代化石燃料實現(xiàn)生產(chǎn)脫碳是世界上最現(xiàn)代化和可持續(xù)發(fā)展的汽車生產(chǎn)設(shè)施之一的重點。

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