整個(gè)車型系列的降價(jià)削減了特斯拉第一季度的凈收入，導(dǎo)致其同比下降24%。這家位于德克薩斯州奧斯汀的電動(dòng)汽車和太陽能電池板公司周三表示，從1月到3月，它的收入為25.1億美元，低于一年前的33.2億美元。收入增長24%至233.3億美元，但公司的營業(yè)利潤率下降。

根據(jù)FactSet的數(shù)據(jù)，特斯拉第一季度調(diào)整后的每股收益為85美分，符合分析師的預(yù)期。分析師曾預(yù)計(jì)利潤會因降價(jià)而下降。

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本季度初，特斯拉降低了其許多車型在美國的價(jià)格，然后在3月初進(jìn)行了第二次降價(jià)。該公司在4月份又兩次下調(diào)美國價(jià)格，包括周三隔夜，以提振需求。它也在歐洲削減了它們。

盡管特斯拉上個(gè)季度的全球銷量增長了36%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的422,875輛，但凈收入還是出現(xiàn)了下降。這主要是因?yàn)橛捎诮祪r(jià)，每輛車的平均售價(jià)比2022年第一季度下降了5,000多美元。分析師估計(jì)，上個(gè)季度特斯拉的平均售價(jià)為46,850美元，低于去年同期的52,100美元。

該公司本季度生產(chǎn)的汽車比銷售的多近18,000輛，表明需求疲軟。

特斯拉的營業(yè)利潤率從去年第一季度的19.2%下降到本季度的11.4%。

在利率上升和通貨膨脹加劇的情況下，分析師一直在關(guān)注降價(jià)是否會影響特斯拉本季度的收入和利潤率。根據(jù)Edmunds的數(shù)據(jù)，目前美國的平均新車貸款利率為7%。

特斯拉下滑的利潤率對第二季度的凈收入來說并不是好兆頭，因?yàn)樘厮估呀?jīng)在4月份兩次降低美國價(jià)格。

周三一夜之間，特斯拉將其最暢銷車型ModelY所有版本的美國起價(jià)下調(diào)了3,000美元。降價(jià)后，價(jià)格最低的雙電機(jī)型號降至46,990美元，遠(yuǎn)程型號降至49,990美元，YPerformance降至53,990美元。由于SUV的價(jià)格限制為80,000美元，因此所有版本的ModelY都已符合美國稅收抵免條件。

特斯拉價(jià)格最低的車型Model3RearWheelDrive降價(jià)至39,990美元。它有資格獲得7,500美元的稅收抵免，因?yàn)槠嚨膬r(jià)格限制為55,000美元。Model3Performance版本保持不變，為52,990美元。

特斯拉銷量較慢的大型車型S和X都沒有資格享受稅收抵免，而且它們的價(jià)格在周三保持不變。

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