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歡迎觀看本篇文章，小升來(lái)為大家解答以上問(wèn)題。雪鐵龍?zhí)煲萑秉c(diǎn)，趕緊來(lái)看看很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、先說(shuō)定價(jià)。天翼C5上市前，圖中說(shuō)該車預(yù)測(cè)其價(jià)格區(qū)間在14-19萬(wàn)之間。但是我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，天翼C5反手是一波15萬(wàn)到22萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，真是防不勝防。說(shuō)天翼C5定價(jià)高不是廢話。定價(jià)是否合理，不僅取決于產(chǎn)品本身，還取決于品牌的影響力和號(hào)召力。如果不能確定目標(biāo)消費(fèi)者有和大眾或者豐田一樣堅(jiān)定的信念，那么定價(jià)應(yīng)該是合理的，至少是能和同級(jí)別競(jìng)品形成優(yōu)勢(shì)的定價(jià)?？赐晏煲鞢5的整個(gè)配置列表，圖為汽車認(rèn)為13.27-20.67是一個(gè)比較合理的定價(jià)區(qū)間，既符合產(chǎn)品力又形成了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，至少保證了天翼C5在上市初期能夠有一個(gè)比較好的銷售表現(xiàn)，為后續(xù)的長(zhǎng)期搏殺開(kāi)了一個(gè)好頭。

2、先說(shuō)配置。據(jù)說(shuō)法國(guó)車的底盤(pán)調(diào)校的很好，是德日美同級(jí)最好的。但是，再好的調(diào)整，也得體面?？紤]到大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)“底盤(pán)調(diào)校可以彌補(bǔ)先天不足”的信任度不高，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手幾乎都是多連桿獨(dú)立后懸架的市場(chǎng)環(huán)境下，15萬(wàn)元起步的天翼C5采用扭力梁后懸架真的很嚴(yán)重嗎？就好像對(duì)方球隊(duì)開(kāi)始提供一個(gè)有五名球員的梅西。作為球隊(duì)的老板，你告訴球迷，訓(xùn)練出來(lái)的武王能比得上梅西。粉絲會(huì)相信嗎？也許調(diào)整后的扭力梁可以配得上獨(dú)立懸架，但前提是消費(fèi)者得買賬。并非所有消費(fèi)者都是汽車工程專家。指望他們出錢買滑板車懸掛，總比直接去買獨(dú)立懸掛好。

3、說(shuō)天翼C5定價(jià)太高。如果你不滿意，我們來(lái)看看天翼C5的燈光配置。15.27-20.97萬(wàn)元的緊湊型SUV大燈都是無(wú)透鏡的鹵素?zé)?，只有頂配車型是LED大燈。買天翼C5意味著你可能要多付27-84000元買一個(gè)LED大燈，好難。

4、最后，品牌力不足。法國(guó)汽車在中國(guó)市場(chǎng)曾經(jīng)有過(guò)輝煌的過(guò)去，但那都是過(guò)去了。近年來(lái)，法國(guó)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的份額一直在下降，而且下降的速度非?？臁|風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車今年8月銷量?jī)H為2.6萬(wàn)輛，與去年8月相比下降31%。與1-8月累計(jì)銷量相比，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車經(jīng)歷了45.5%的斷崖式暴跌，與風(fēng)暴中的韓系車相差無(wú)幾。毫不夸張地說(shuō)，法國(guó)品牌已經(jīng)被市場(chǎng)邊緣化了。在這樣的大背景下，天翼C5要想在銷量上有所作為，挽救品牌不至于沒(méi)落，認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，放低姿態(tài)是非常重要的。

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