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福特首席執(zhí)行官JimFarley已向MotorTrend證實(shí)，在上個(gè)月傳聞此類車輛后，沒有計(jì)劃推出全輪驅(qū)動(dòng)Raptorized版本的Mustang。我們不能說我們對Farley的決定感到完全驚訝，但這并不意味著他完全反對越野高性能機(jī)器。

事實(shí)上，他有更極端的想法：“一款專門打造的超級跑車”，而不是像保時(shí)捷911Dakar和蘭博基尼HuracanSterrato這樣改裝成越野車的當(dāng)前車型。當(dāng)被問及他是否對類似這些越野超級跑車的東西感興趣時(shí)，他的回答很明確。

“不!我的意思是，我一直在尋找接下來會(huì)發(fā)生什么……”

福特唯一的超級跑車GT將在當(dāng)前車型年末結(jié)束系列生產(chǎn)。它的壽命不可能延長，尤其是對于像達(dá)喀爾版本這樣的小眾產(chǎn)品。

在未來幾年左右的時(shí)間里，福特將需要一款新的光環(huán)車型來取代GT，按照法利的說法，他絕對有可能正在尋找適合艱苦的越野、高性能冒險(xiǎn)而不是賽道的車型。我們都支持這一點(diǎn)，因?yàn)檫@種類型的車輛有可能拯救超級跑車。

可以公平地假設(shè)這款新型超級跑車將完全電氣化，由于車輪上的瞬時(shí)扭矩，這是一種非常適合越野的技術(shù)。

無論法利想到什么，都將是一種全新的設(shè)計(jì)，一種充滿新技術(shù)的汽車，可以轉(zhuǎn)移到其他未來和更主流的電動(dòng)汽車上。

想象一下，福特工程師和設(shè)計(jì)師可以從完全電氣化的達(dá)喀爾式超級跑車中學(xué)到什么，例如，可以應(yīng)用于下一代BroncoRaptor。至于野馬，它很可能在未來幾年內(nèi)不會(huì)成為純電池電動(dòng)汽車，而且福特可以從EV達(dá)喀爾超級跑車計(jì)劃中吸取教訓(xùn)。

Farley本人是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的賽車手，他對酷炫新車型的熱情直接導(dǎo)致了MustangMach-E和BroncoSport的當(dāng)前設(shè)計(jì)。在Farley的領(lǐng)導(dǎo)下，BlueOval擁有創(chuàng)造與以往完全不同的東西所需的一切。

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