(資料圖片)

上周末，IMS??A米其林飛行員挑戰(zhàn)賽作為IndyCar底特律大獎(jiǎng)賽的支持賽事舉行，它給我們帶來(lái)了迄今為止最壯觀的賽車撞車事故之一。在本周末的比賽中，TurnerMotorsportsBMWM4GT4與GT4規(guī)格的阿斯頓馬丁Vantage并駕齊驅(qū)，在BMWM4進(jìn)站加油和更換駕駛員后不久。

羅伯特·梅根尼斯(RobertMegennis)掌舵，并立即開(kāi)始努力嘗試彌補(bǔ)位置。不幸的是，他的急切情緒有點(diǎn)過(guò)??頭了，在賽道唯一的發(fā)夾彎，他與RoryVanDerSteur駕駛的19號(hào)VanDerSteurRa??cingVantageGT4取得了聯(lián)系。

在下面的視頻中可以看到驚人崩潰的幾個(gè)角度。

M4的左前部與Vantage的右后部相撞，而B(niǎo)immer的過(guò)度動(dòng)量將它帶到阿斯頓的車頂上。兩輛車一起滑了一小段時(shí)間，但當(dāng)Vantage終于停下來(lái)時(shí)，M4拖著腳步離開(kāi)了車輛，半個(gè)身子落在了輪胎護(hù)欄上，然后掉下來(lái)開(kāi)走了。

M4越過(guò)阿斯頓的方式有點(diǎn)讓人想起維斯塔潘和漢密爾頓在2021年蒙扎大獎(jiǎng)賽上臭名昭著的相遇，但在這里，這些車在撞車后似乎可以駕駛。自然地，損壞比這些剪輯顯示的要多。

據(jù)《汽車周刊》報(bào)道，這兩款車最終都不得不退出比賽;那里沒(méi)有驚喜。但是，他們能夠憑借自己的力量返回維修站。

這不是周末唯一的車禍?zhǔn)录?。卡勒姆·伊洛?CallumIllot)的印地賽車運(yùn)動(dòng)在比賽第二圈發(fā)生撞車后提前結(jié)束，這似乎是由于對(duì)兩輛GT4賽車相遇的同一發(fā)夾前的制動(dòng)區(qū)判斷不當(dāng)造成的。F1有希望的帕托奧沃德和F1老將羅曼格羅斯讓也撞出了底特律大獎(jiǎng)賽，這是32年來(lái)第一次在市中心舉行的比賽。

相比之下，本周末的西班牙一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽幾乎沒(méi)有發(fā)生任何事故，所有參賽者都沖到了終點(diǎn)線。

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