(資料圖片僅供參考)

激動(dòng)人心的保時(shí)捷MissionX概念研究將于今年秋季首次登陸美國，并于9月28日至10月1日在加利福尼亞州蒙特利附近的WeathertechRacewayLagunaSeca舉行的RennsportReunion7上首次亮相。

執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營官喬·勞倫斯(JoeLawrence)表示：“Rennsport是紀(jì)念今年最激動(dòng)人心的汽車之一首次訪問美國的完美地點(diǎn)，讓我們的客戶和車迷能夠第一次近距離觀看它?！北r(shí)捷汽車北美公司官員?！霸谌蜃畲蟮谋r(shí)捷聚會(huì)上，我們不僅慶祝我們豐富的賽車運(yùn)動(dòng)歷史和那些塑造它的人，而且還期待著令人興奮的未來?！?/p>

MissionX的靈感源自959、CarreraGT和918Spyder等傳奇保時(shí)捷超級跑車，是一系列創(chuàng)意的集合，展現(xiàn)了保時(shí)捷未來超級跑車的愿景。從概念上看，它將成為紐博格林北環(huán)賽道上最快的公路合法車輛，功率重量比約為每2.2馬力1馬力。磅，實(shí)現(xiàn)的下壓力值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)前911GT3RS提供的值，并通過其900伏系統(tǒng)架構(gòu)顯著提高充電性能。“我迫不及待地想看看人們對這個(gè)令人驚嘆的全電動(dòng)概念的反應(yīng)”勞倫斯補(bǔ)充道。

MissionX概念車長約177英寸，寬約78.7英寸，是一款相對緊湊的超級跑車。軸距為107.4英寸，與CarreraGT和918Spyder的尺寸相同。出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，這款概念車采用了交錯(cuò)輪胎，前輪為20英寸，后輪為21英寸。

MissionX代表了性能和現(xiàn)代奢華的巔峰。同時(shí)，其雕塑般的外形和肌肉線條表明超級跑車不必看起來咄咄逼人。低矮的車身高度不到47.2英寸，采用火箭金屬漆——一種專為概念研究設(shè)計(jì)的優(yōu)雅油漆顏色。碳纖維的設(shè)計(jì)元素位于腰線下方。這些組件具有緞面處理，因此略有顏色，但它們的材料結(jié)構(gòu)仍然可識別。

概念研究的車輪具有精致的細(xì)節(jié)：后軸裝有幾乎透明的空氣葉片，其設(shè)計(jì)像渦輪機(jī)，以更好地冷卻制動(dòng)器。

帶有碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)制成的外骨骼的輕質(zhì)玻璃圓頂延伸到兩名乘員身上。勒芒風(fēng)格的車門安裝在A柱和車頂上;它們向前和向上打開。這種門以前曾用在傳奇的保時(shí)捷917賽車上。另一個(gè)引人注目的地方是燈光標(biāo)志：對于MissionX，設(shè)計(jì)師重新詮釋了典型的保時(shí)捷四點(diǎn)圖形。車頭燈的垂直底座形狀受到保時(shí)捷906和908等歷史賽車的啟發(fā)，并向下延伸至路面。高科技支撐結(jié)構(gòu)支撐著LED燈模塊，并呈現(xiàn)出日間行車燈和指示燈的裸露狹窄元素。激活后，燈會(huì)像眨眼一樣打開。車頭燈完全照亮，彰顯自信。

駕駛員的關(guān)注點(diǎn)可以從內(nèi)飾的不對稱性及其色彩概念中看出。兩個(gè)座位的顏色不同。除了安達(dá)盧西亞棕色的皮革墊外，駕駛員座椅為卡拉哈里灰色，與中控臺和儀表板形成一個(gè)整體的顏色。乘客座椅采用對比鮮明的安達(dá)盧西亞棕色色調(diào)。除了碳纖維增強(qiáng)塑料座椅外殼以及集成在車身中的六點(diǎn)式安全帶之外，與賽車運(yùn)動(dòng)的其他相似之處還包括帶有模式開關(guān)和換檔撥片的開頂式方向盤。船上有多臺攝像機(jī)。駕駛員按下多功能控制器上的錄音按鈕(REC)后，錄音即開始。

另一個(gè)亮點(diǎn)是在乘客側(cè)，儀表板上嵌入了一個(gè)卡口系統(tǒng)，可以連接秒表模塊。PorscheDesign為MissionX創(chuàng)建了一個(gè)帶有模擬和數(shù)字顯示屏的特殊秒表模塊。這些時(shí)鐘專為賽道和拉力賽使用而設(shè)計(jì)，可以顯示單圈時(shí)間或車手的重要數(shù)據(jù)等信息。

電池安裝在車輛座椅后面的中央。這種“電子核心布局”將質(zhì)量集中在汽車中。與傳統(tǒng)動(dòng)力的中置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車一樣，這為卓越的敏捷性奠定了基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：