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1974年現(xiàn)代PonyCoupe概念車有效地預(yù)示了現(xiàn)代汽車的到來，現(xiàn)已更新并正在前往埃斯特城的路上。

去年夏天，現(xiàn)代汽車發(fā)布了HYDROGENNVision74，這款汽車顯然受到1974年第一款現(xiàn)代PonyCoupe概念車的影響，盡管有傳言NVision74將投入生產(chǎn)，但這些傳言已被現(xiàn)代公司推翻。。

相反，現(xiàn)代汽車認(rèn)為自己已經(jīng)存在了足夠長的時間，可以利用其歷史進(jìn)行交易，因此他們聘請了原版PonyCoupe概念車的設(shè)計師GiorgettoGiugiaro，在原版PonyCoupe概念車設(shè)計50年后、自發(fā)布49年后重新打造原版車型。1974年都靈車展，我們將前往埃斯特別墅，讓觀眾驚嘆不已。

由于70年代的石油危機(jī)，PonyCoupe概念車從未量產(chǎn)，但其Hatchback概念車實現(xiàn)了量產(chǎn)，并在此過程中交付了現(xiàn)代第一輛量產(chǎn)車。

1974年現(xiàn)代PonyCoupe概念休閑內(nèi)飾重新打造的PonyCoupe概念車忠實于原版，具有1970年代的楔形外觀、幾何線條和簡約的內(nèi)飾。

為了對其尺寸有一定的了解，并展示汽車在過去50年中發(fā)生了多大的變化，PonyCoupe概念車的長度僅為4080毫米——大約是福特嘉年華的大小——并由1.2升汽油發(fā)動機(jī)提供動力發(fā)動機(jī)驅(qū)動后輪并提供81馬力的巨大功率。

現(xiàn)代汽車首席執(zhí)行官JaehoonChang表示：

在電氣化時代，現(xiàn)代汽車公司成為未來移動出行領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)鍵條件是我們有能力忠于我們所繼承的不可動搖的價值觀。

展望未來，通過現(xiàn)代重聚和其他遺產(chǎn)傳播舉措，我們將繼續(xù)利用我們的過去作為我們未來創(chuàng)新的獨特載體。

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