川藏線留給人們的不只有絕美的風(fēng)景，還有那些穿過絕地天險的極致體驗。以前的天塹，到如今的通途，不管是騎自行車，還是自駕，或者徒步，不提起通麥天險，仿佛都沒走過川藏線。曾留給無數(shù)人回憶的通麥天險早已隨著通麥大橋的通車而變成了永遠的歷史。隨著進藏道路的逐年改善，注定還有很多的絕地天險會成為過去。

川藏南線全程2142公里，我們來看看川藏線上的這些天險。

折多山埡口

埡口標(biāo)高海拔4298米，是康巴第一關(guān)。折多山又是重要的地理分界線，折多山以東是山區(qū)，以西則是青藏高原的東部，真正的藏地?！罢鄱唷痹诓卣Z中是彎曲的之意。

高爾寺山埡口

埡口標(biāo)高海拔4412米，高爾寺山因高爾寺而得名，埡口是遠眺貢嘎群峰與雅拉神山的好地方。而在318國道附近的祝桑鄉(xiāng)境內(nèi)的海拔5200米的黑石城山頂，是同時眺望貢嘎雪山與雅拉雪山空中距離最短的位置。

剪子彎山埡口

埡口標(biāo)高海拔4659米（隧道通車后，已不再經(jīng)過）。著名的剪子彎山藏語意為羊子山口。意思是翻山的羊累了在此休息而得名。埡口掛滿隨風(fēng)飄動的經(jīng)幡，五色紙印著馬和經(jīng)文的“隆達”。剪子彎山山脊在海拔4000米以上，主峰奪阿拉措，景色壯觀。

卡子拉山埡口

埡口標(biāo)高海拔4781米（隧道通車后，不再經(jīng)過）。因地處高海拔所以樹木稀少，主要是高山草甸。在這里看山，層巒疊嶂，一層比一層更遠，一層比一層顏色更淺，直至天邊，蜿蜒的公路真像“天路”。

理塘海子山埡口

埡口標(biāo)高海拔4685米。沿川藏南線出理塘縣城西行約70公里處，因埡口附近有幾個高山湖泊而得名。在海子山西北側(cè)的一條十分漂亮的“U”形谷地中，可以看見幾個串珠似的古冰川侵蝕冰磧堵塞湖，最下方湖泊的出口就是瑪曲河的源頭。

覺巴山埡口

埡口的標(biāo)高3940米。由于瀾滄江千百年來的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒涼與堅硬，給人以山高谷深的感覺。這里是橫斷山區(qū)的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山。

東達山埡口

埡口標(biāo)高5008米，已經(jīng)接近珠峰大本營的海拔。在埡口，仍然能眺望到遠在覺巴山麓的瀾滄江。當(dāng)山下的瀾滄江河谷還是高達30度的炎炎夏日時，東達山埡口的氣溫竟然降到了零度以下。經(jīng)歷了覺巴山和東達山，算是經(jīng)歷的川藏第一險。

色季拉山埡口

埡口標(biāo)高海拔4728米。色季拉山屬念青唐古拉山脈，是尼洋河流域與帕隆藏布江的分水嶺。山口可觀日出、云海、無際的林海和遠眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。

米拉山埡口

埡口標(biāo)高海拔5018米。這是拉薩與林芝的分界山口。米拉山因其高大雄奇而成為當(dāng)?shù)厝藗冃哪恐械纳裆剑谏娇诘淖罡咛?，矗立著一座?biāo)有“雪域之舟”的西藏耗牛石雕像。

隨著川藏南線大大小小隧道的通車，進藏的難度正在逐年降低，有著雪域江南之譽的西藏林芝，千樹萬樹盛開的桃花等你來看中國最美的春天。

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