近日動力煤港口、坑口價格均出現(xiàn)較大幅度下降。由于天氣轉(zhuǎn)暖,熱、電廠日耗穩(wěn)步下降,動力煤消費市場即將進入淡季,市場情緒明顯轉(zhuǎn)弱,多數(shù)煤炭貿(mào)易商出貨意愿增強采購意愿降低。
“電廠在淡季來勁之際主動壓低采購價格,疊加疫情防控措施再度趨嚴(yán)與運費大幅攀升導(dǎo)致運輸不暢,而貿(mào)易商擔(dān)心后續(xù)政策持續(xù)收緊加速周轉(zhuǎn),是導(dǎo)致市場價格下跌的主要原因?!庇忻禾抠Q(mào)易商認(rèn)為。
政策面基本面雙空動力煤市場價格回落
目前煤炭政策面依然保持收緊狀態(tài)。
據(jù)國家發(fā)改委18日消息,近期將對各地和中央企業(yè)2022年煤炭中長期合同簽訂履約情況開展專項核查。通知再次重申要求各地和有關(guān)企業(yè)要簽足中長期合同,煤炭企業(yè)簽訂的中長期合同數(shù)量應(yīng)達到自有資源量的80%以上,發(fā)電供熱企業(yè)年度用煤應(yīng)實現(xiàn)中長期供需合同全覆蓋。
要簽實中長期合同,每筆煤炭中長期合同必須在合理區(qū)間內(nèi)明確價格水平或執(zhí)行價格機制。而此前會議中發(fā)改委提出5500大卡動力煤港口噸煤長協(xié)價570-770元要嚴(yán)格執(zhí)行,基準(zhǔn)價所有煤炭企業(yè)按675元執(zhí)行,坑口價不得超700元,港口不得超900元。動力煤上方價格紅線高壓態(tài)勢不減,市場炒作情緒維持冰點。
方正中期期貨行業(yè)分析師胡彬?qū)ω斅?lián)社記者表示:“目前政策面監(jiān)管壓力依然不變,而近期基本面也逐漸呈現(xiàn)出轉(zhuǎn)弱的趨勢,一方面是采暖季后市場消費逐漸轉(zhuǎn)淡,另外疫情影響短途陸運,下游電廠補庫意愿有所降低,同時水電恢復(fù)情況預(yù)期較好,也降低了對煤炭的需求。”
從市場供需情況來看,國內(nèi)煤炭生產(chǎn)依然保持在日產(chǎn)1200萬噸以上,國外進口方面受到俄烏沖突影響,西方國家開始對俄羅斯進行制裁,歐洲地區(qū)天然氣供給受到影響,部分國家重啟煤炭能源的使用,同時開始尋找其他國家的煤炭資源,歐洲地區(qū)部分國家已經(jīng)對印尼煤炭加大采購力度,國際煤價出現(xiàn)大幅上漲。而國內(nèi)電廠庫存雖然不高,但是后期消耗預(yù)期降低,招標(biāo)頻率有所放緩。
由于國內(nèi)外價格存在價差,國內(nèi)動力煤市場也存在一定托底情緒。胡彬?qū)ω斅?lián)社記者表示:“由于國內(nèi)國際煤價出現(xiàn)嚴(yán)重倒掛,而大電廠可以與煤礦簽訂長協(xié),具有一定價格優(yōu)勢,這促使南方部分電廠棄購印尼煤轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)煤,對國內(nèi)煤炭的需求也有一定支撐。”
運輸環(huán)節(jié)不暢加速供需雙方強弱逆轉(zhuǎn)
目前受到各地疫情反復(fù)和國際油價大幅上漲因素影響,煤炭汽車運輸不暢,同時由于臨近煤炭消費淡季,時間站在需求方一端,煤炭供需雙方博弈形式出現(xiàn)了加速逆轉(zhuǎn)的情況,動力煤價格市場明顯走弱。
山西某煤礦管理人員對財聯(lián)社記者介紹:“現(xiàn)在省與省之間都設(shè)立了核酸檢測點,目前有的產(chǎn)煤地區(qū)已經(jīng)不允許河南的車下高速,部分煤炭跨省運輸已經(jīng)出現(xiàn)停滯。大部分的煤礦倉庫只能存儲7-10天的產(chǎn)煤量,而貿(mào)易商運不出去購煤意愿降低,部分煤礦可能接近頂庫,為了盡快出售,坑口價格也出現(xiàn)了下降?!?/p>
疫情不但對供給端造成困擾,也對需求端形成一定影響。胡彬告訴財聯(lián)社記者:“目前港口的鐵運依然維持高調(diào)入高調(diào)出,但是陸運受到了一定影響。而下游電廠因運輸不暢,暫時較難補庫,同時由于還有一定庫存,急迫性較低,對需求造成一定影響。”
河北貿(mào)易商高經(jīng)理對財聯(lián)社記者表示:“由于臨近淡季,電廠有較強的落價意愿,而中間貿(mào)易商也擔(dān)心市場進入淡季后銷售不暢,從而加緊清理庫存,也造成了市場價格下跌?!?/p>
高經(jīng)理同時告訴財聯(lián)社記者:“目前油價太高,運費比從前高30%左右,而下游電廠還在壓價,如果現(xiàn)在從坑口拉運的話,貿(mào)易商有虧損,市場沒有人愿意在這個價格購買,而且市場形式變化因素較多,多數(shù)貿(mào)易商只愿快速周轉(zhuǎn),預(yù)期可能煤炭價格要到夏季旺季后才會好轉(zhuǎn)?!?/p>
(文章來源:財聯(lián)社)
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