行情展望

集運方面，供應(yīng)端，2023/2024 年集運運力開始釋放，需求端，俄烏沖突進一步加劇全球通脹，歐美等全球多數(shù)國家進入加息周期，集運需求端存在回落壓力。短期來看，由于國內(nèi)疫情的反彈，集裝箱出貨量減少是壓制運價的主要原因，目前疫情反彈拉長集運價淡季，預(yù)計短期集運價格繼續(xù)回落。

干散貨方面，中長期看干散貨運力維持供需偏緊格局。短期來看，鐵礦石方面，國內(nèi)疫情影響工廠開工疊加巴西降雨天氣影響導(dǎo)致發(fā)運不及預(yù)期，運價預(yù)計繼續(xù)承壓；煤炭方面，受氣溫回升及疫情導(dǎo)致工業(yè)用電需求減少，減少煤炭需求，但歐盟對俄煤的禁運或?qū)?dǎo)致短期的搶運潮；糧食方面，二季度為南美糧食收獲季節(jié)，糧食發(fā)運量預(yù)計繼續(xù)增加。目前仍處干散貨運輸?shù)?，預(yù)計短期走勢震蕩，二季度有望筑底反彈，需關(guān)注國內(nèi)疫情變化情況。

（文章來源：銀河期貨）

關(guān)鍵詞： 加息周期