國際能源署(IEA)石油市場部門負(fù)責(zé)人Toril Bosoni表示，石油需求已經(jīng)受到原油價格上漲的打擊，但有積極信號顯示，目前消費(fèi)將保持堅挺。

Bosoni在6月7日和8日舉行的S&P Global全球高管石油和能源會議期間表示：“我們認(rèn)為目前的油價已經(jīng)影響到經(jīng)濟(jì)增長和石油需求。”

她承認(rèn)，需求破壞已經(jīng)是石油市場的一個特征，但她指出，消費(fèi)者正在根據(jù)能源價格、收入、消費(fèi)者信心和競爭能源的價值不斷調(diào)整需求。

今年年初，布倫特原油價格低于80美元/桶，在3月份升至接近140美元/桶的峰值，因市場擔(dān)心俄羅斯減產(chǎn)和成品油市場趨緊。

盡管IEA下調(diào)2022年的石油需求增長預(yù)估，但Bosoni認(rèn)為，石油需求仍然充滿韌性。

充滿韌性的需求

“美國和歐洲的需求一直好于預(yù)期……目前，高儲蓄率和被壓抑的強(qiáng)烈旅游需求抵消燃料價格飆升的影響?！?/p>

根據(jù)S&P Global評估，自2022年初以來，主要航空燃油、汽油和柴油價格上漲50%以上。由于夏季旅行需求可能會提振航空燃油需求，美國駕車季勢必會消耗大量汽油，而中東地區(qū)夏季將使用空調(diào)，石油產(chǎn)品面臨的壓力在緩解之前還將進(jìn)一步加大。

數(shù)據(jù)顯示，如果布倫特原油均價較基準(zhǔn)即期布倫特原油價格102.7美元/桶高出7%，至110美元/桶，對原油價格上漲的需求敏感性可能會使今年的消費(fèi)量減少68萬桶/日。根據(jù)S&P Global的數(shù)據(jù)，到2022年，如果油價進(jìn)一步上漲至平均每桶120美元，將會減少130多萬桶/日的需求。

S&P Global估計，交通燃料將受到油價上漲的最大沖擊，汽油、航空燃油和餾分油占需求總量的80%。

Bosoni承認(rèn)，中國抗疫封鎖“對需求的影響比最初想象的更大”，對全球需求前景造成嚴(yán)重拖累。

不過，她認(rèn)為中國的需求將在今年下半年復(fù)蘇，“制造和出口加速，提振燃油需求和柴油需求?！?/p>

石油需求強(qiáng)勁的另一個原因是，天然氣價格高企支撐從天然氣到石油消費(fèi)的轉(zhuǎn)變。Bosoni指出：“遠(yuǎn)期價格曲線顯示，這種情況在未來幾個月不會改變?！?/p>

IEA還預(yù)計，今年剩余時間煉油活動將大幅增加。Bosoni補(bǔ)充說：“我們的預(yù)測顯示，從4月的低點(diǎn)到8月，原油加工量將增加470萬桶/日，這將支撐原油需求和原油價格。”

Bosoni指出，低成品油庫存，加之持續(xù)的維護(hù)和閑置煉油產(chǎn)能的缺乏，“只會加劇全球燃料短缺”。她說，為了應(yīng)對全球供應(yīng)短缺，部分煉油廠推遲非必要的維護(hù)，同時在整個夏季提高開工率。

（文章來源：生意社）

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