對于吉利品牌甚至是國產(chǎn)緊湊型SUV市場而言，吉利博越都稱得上是明星車型，該車在上市的7年多時間里，累計銷量已經(jīng)超過140萬臺市場，保有量驚人。雖然取得如此高的成就，但是博越依舊堅持走出自己的舒適圈，突破自我，與此同時，作為該款車型的老對手，榮威RX5也在去年完成了產(chǎn)品換代。那么當這兩位明星車型升級之后再次碰面，它們又能碰撞出怎樣的火花呢？

第3代榮威RX5于2022年8月份上市，該車共推出6款配置，售價區(qū)間11.79～15.59萬元。2023款吉利博越L于2022年10月份上市，該車共推出6款配置，售價區(qū)間12.57~17.07萬元。

(資料圖)

下面車叔將選取榮威RX5頂配版本車型與指導價格為15.37萬元的2023款吉利博越L 2.0TD DCT旗艦型進行對比，兩車的價格差距不大，那么在此前提下哪一車型的產(chǎn)品力更高一些呢？

外觀設計

全新一代榮威RX5基于情感律動理念打造，整車的外觀設計十分科幻，其中該車前臉部分配備大尺寸多邊形格柵，內(nèi)部的鍍鉻裝飾呈鳳羽狀向兩側(cè)延展，氣勢感十足。兩側(cè)前大燈組造型狹長，日間行車燈分為兩個部分，其中融入在鳳羽格柵內(nèi)的日間行車燈可以通過車機系統(tǒng)來進行單獨設置，并且擁有7種不同的顯示樣式可供選擇。

吉利博越L在造型設計方面相比普通版車型有著翻天覆地的變化，除了品牌標識之外，我們幾乎找不到它與博越之間的關聯(lián)。其中該車的車頭設計十分別致，最引人注目的前進氣格柵尺寸巨大，內(nèi)部加入點陣式的飾板作為裝飾，猶如鱗甲一般牢牢地護住車頭。兩側(cè)點陣式的LED日間行車燈同樣十分犀利，并且與前格柵做了極強的融合，設計整體性良好，當然中間的品牌標識也支持同步點亮。

車身尺寸方面，榮威RX5長寬高分別為4655×1890×1664 mm，軸距2765mm，車身數(shù)據(jù)較為常規(guī)。該款車型的車身側(cè)面姿態(tài)比較低趴，前后車門增加時下流行的隱藏式門把手，相比其他車型，頂配版本具備3個毫米波雷達，12個超聲波雷達等硬件。

吉利博越L長寬高分別為4670×1900×1705 mm，軸距2777mm，各項數(shù)據(jù)均有一定領先。該款車型的車側(cè)造型十分別致，除了貫穿式的腰線之外，C柱部位還增加了延伸的C柱，有種鉆石切割的感覺，同時底部匹配19英寸的大尺寸輪圈。

榮威RX5的尾部設計棱角分明，其中全LED一體式貫穿尾燈很有科技感，主燈組內(nèi)有著平直的切線，視覺效果比較特別。同時該車尾部還具有一些運動化的元素，比如說大尺寸雙片尾翼以及底部類似于擴散器樣式的裝飾等。

吉利博越L車尾部分最引人注目的當屬貫穿式尾燈組，其中兩側(cè)主燈組的上下長度驚人，并且燈組已經(jīng)融入了車身輪廓之中，尾燈整體向外突出，視覺沖擊力極強，搭配上方的黑色擾流板以及底部厚重的下包圍，有效增強了車尾的運動感。

內(nèi)飾設計

榮威RX5的內(nèi)飾部分采用了極簡的設計風格，車內(nèi)的最大看點當屬中控臺上方那塊27英寸可橫向滑動的屏幕。在實際的使用場景中，該屏幕可以滿足駕駛者對于儀表盤的需求，也可以滿足副駕駛對于娛樂屏的需求，同時屏幕不會占用車內(nèi)的太多空間。車機內(nèi)置高通驍龍8155芯片，在響應速度，流暢性等方面有著優(yōu)異的表現(xiàn)。與此同時，該車在內(nèi)飾細節(jié)方面融入了一些東方元素，例如水晶擋把內(nèi)部雕刻大江大河的紋樣，這也是同級產(chǎn)品中比較少見的設計。

吉利博越L的內(nèi)飾設計很有新能源車型的感覺，中間部位鑲嵌超大尺寸的豎屏，全液晶儀表盤則采用了扁平化的設計。值得注意的是，儀表盤和貫穿整個儀表臺的燈帶之間存在聯(lián)動，可以根據(jù)駕駛員的心情以及駕駛狀態(tài)等情況來進行隨機變化，在行車過程中可以時刻享受燈光秀，讓生活變得更有儀式感。該車中控顯示屏幕的配置也相當主流，搭載吉利品牌最新的OS @ir系統(tǒng)，匹配8155芯片，系統(tǒng)操作更加便捷，而且支持FOT@升級。

榮威RX5車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面具備主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。新車前排座椅采用一體式設計，內(nèi)部填充物相對柔軟，不過坐墊長度一般，并且整體包裹性不強。

吉利博越L車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面多出主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，駕駛位座椅通風等。該車前排座椅的配置表現(xiàn)確實亮眼，腿托可以手動調(diào)節(jié)長短，主駕駛還設置頭枕音響，可以給予乘客良好的駕乘體驗。

榮威RX5后排座椅相比老款車型沒有太大變化，提供中央獨立頭枕，帶杯架的扶手，后排空調(diào)出風口等，可以滿足用戶的乘坐需求。該車的后備廂縱深比較可觀，座椅放倒之后，后備廂的容積可擴展至1484升。

吉利博越L的后排乘坐空間更加寬裕，正常情況下腿部空間能夠達到兩拳以上，頭部空間剩余一拳一指左右，乘客完全可以葛優(yōu)躺。中間靠背以及坐墊都比較柔軟，同時地板為純平設計，縱向空間寬裕，滿員乘坐沒有壓力。

動力系統(tǒng)

榮威RX5動力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率188馬力，峰值扭矩300牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。

吉利博越L動力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率218馬力，峰值扭矩325牛米，性能表現(xiàn)更加優(yōu)異。傳動系統(tǒng)方面，同樣匹配7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

榮威RX5和吉利博越L都是國產(chǎn)緊湊型SUV的優(yōu)秀代表，兩款車型在完成更新之后，產(chǎn)品力均有著明顯提升。通過以上兩車的同價位對比可以看出，它們之間還是有著一定的差距，其中榮威RX5的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在車內(nèi)功能配置方面，具備一些獨特的小功能，對于喜歡嘗鮮的用戶而言確實很有吸引力。不過相比較而言，吉利博越L的整車造型設計明顯更加符合當下消費者的審美，而且該車擁有更大的體型，更為寬裕的乘坐空間，并且在動力性能方面相比榮威RX5也高出一個量級，整車產(chǎn)品力和性價比更高。因此在本輪對決中，車叔推薦的是吉利博越L。

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