1、全景天窗的分類; 一、整體可開(kāi)啟式全景天窗;代表車型:途觀;如果按照“全景天窗”的嚴(yán)格定義來(lái)看，目前家用車中只有途觀一款車型才算得上是真正意義上的全景天窗。

【資料圖】

2、首先是整體面積，途觀的全景天窗長(zhǎng)達(dá)1360mm，寬度達(dá)870mm，整個(gè)天窗的面積有1.1㎡，基本上覆蓋了整個(gè)車頂，與頂級(jí)豪華車上的全景天窗面積一致。

3、 其次是開(kāi)啟面積和方式，途觀的全景天窗可以電動(dòng)開(kāi)啟，開(kāi)啟部分與固定部分的面積基本上是1:1，開(kāi)啟面積比普通天窗要大40%。

4、 2、是遮陽(yáng)簾，途觀的全景天窗配備了電動(dòng)遮陽(yáng)簾，可以實(shí)現(xiàn)一鍵式開(kāi)啟和關(guān)閉。

5、同時(shí)具備這三個(gè)特征的全景天窗，目前在35萬(wàn)元以下的普通家用車中絕無(wú)僅有。

6、 二、雙天窗式“全景天窗”代表車型:新君越、天籟、ix35等;這種天窗并不能算作是真正意義上的全景天窗，準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該就叫“雙天窗”更為合適。

7、這種天窗的設(shè)計(jì)比途觀的全景天窗就要簡(jiǎn)單多了。

8、在前座頂部，仍然是與標(biāo)準(zhǔn)天窗一樣的普通天窗，然后再后座頂部，設(shè)計(jì)師再加入一個(gè)不可開(kāi)啟的“天窗”，從而可以給車內(nèi)帶來(lái)更多的透光量，達(dá)到類似全景天窗的效果。

9、 與真正意義上的可開(kāi)啟整體式全景天窗相比，這種“全景天窗”的缺點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的，不僅透光面積小、感官效果差，而且天窗的開(kāi)啟面積與普通天窗無(wú)異，達(dá)不到全景天窗應(yīng)有的效果。

10、 三、整體不可開(kāi)啟式全景天窗;代表車型:進(jìn)口標(biāo)致308SW、雪鐵龍C4畢加索;這種全景天窗，在主流家用車乃至主流豪華車中都不多見(jiàn)，它更多出現(xiàn)在一些法系的進(jìn)口家轎上。

11、像標(biāo)致308SW、雪鐵龍C4畢加索等車型，采用的都是這種天窗。

12、這種天窗實(shí)際上就是一個(gè)大面積的玻璃車頂，由于沒(méi)有分段結(jié)構(gòu)，車頂天窗的透光面積也很大。

13、但是它的缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的，由于無(wú)法開(kāi)啟，無(wú)法實(shí)現(xiàn)通風(fēng)換氣的功能，因此并不能算作是真正意義上的“天窗”。

14、也正因?yàn)檫@個(gè)原因，它在全球的普及率較低，只有像PSA(標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))以及Smart等少數(shù)廠商喜歡采用類似的設(shè)計(jì)。

15、當(dāng)然，由于它這種“固定式”結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于將車頂以一塊大玻璃取代，其成本也要低于可開(kāi)啟式天窗。

16、 除了以上這三類，全景天窗還有一些細(xì)小分支，如奔馳B200采用的百葉窗式全景天窗等等。

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