(資料圖)
科技部等九部門印發(fā)《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022—2030年)》。方案提出,力爭到2030年,動力電池、驅(qū)動電機、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破,新能源汽車安全水平全面提升,純電動乘用車新車平均電耗大幅下降;科技支撐單位周轉(zhuǎn)量能耗強度和鐵路綜合能耗強度持續(xù)下降。
(文章來源:科技日報)
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科技部等九部門印發(fā)《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022—2030年)》。方案提出,力爭到2030年,動力電池、驅(qū)動電機、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破,新能源汽車安全水平全面提升,純電動乘用車新車平均電耗大幅下降;科技支撐單位周轉(zhuǎn)量能耗強度和鐵路綜合能耗強度持續(xù)下降。
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