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近端整體商品情緒不佳，甲醇下游品種普遍走弱，甲醇跟跌。

現(xiàn)貨端整體是港口強(qiáng)，內(nèi)地弱的格局，港口基差走強(qiáng)至35.前期近端主要則是內(nèi)地下游低庫存疊加貿(mào)易商節(jié)前情緒帶動了一波強(qiáng)勢的上行行情。內(nèi)地強(qiáng)勢之后港口在伊朗停車和臺風(fēng)導(dǎo)致的去庫的幫助下，期現(xiàn)黨的接貨意愿也出現(xiàn)了大幅提升。整體出現(xiàn)了盤面現(xiàn)貨共振上行的現(xiàn)象。但是這個驅(qū)動最大的問題在于持續(xù)性問題，內(nèi)地的此輪下游補(bǔ)庫已經(jīng)接近終點(diǎn)。下游港口也將開始重啟累庫，甲醇走強(qiáng)乙烯走弱后本周MTO陸續(xù)產(chǎn)生了一些負(fù)反饋(中原乙烯、包括富德的一些傳聞)，當(dāng)然還有久泰盛虹等大裝置的投產(chǎn)。

這些問題綜合考慮之后，感受就是當(dāng)下現(xiàn)實確實還挺強(qiáng)，但是似乎很難再持續(xù)幾天了，10月份的供需環(huán)比大概率是比較明顯惡化的，建議空單繼續(xù)持有。另外今天煤炭走勢仍然很強(qiáng)，某種程度上限制了甲醇的下方空間，注意關(guān)注。

（文章來源：南華期貨）

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