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12月5日，氣溫零下16攝氏度，大同湖東火車站。

在汽笛聲中，一列列2.6公里長的運煤重載列車在此陸續(xù)駛出，迎著寒風(fēng)，沿大秦鐵路直奔河北秦皇島……

2012年以來，大秦鐵路全力保障電煤運輸、守護(hù)萬家燈火，運量穩(wěn)步上升，10年來，創(chuàng)造了世界單條鐵路年運量4.51億噸的最高紀(jì)錄。

大秦鐵路西起煤都大同，東至河北秦皇島，全長653公里，承擔(dān)著全國鐵路煤運總量的近五分之一，是我國第一條雙線電氣化重載運煤專線，也是我國西煤東運的主通道。用戶群輻射26個省、市、自治區(qū)，涵蓋全國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司、380多家主要發(fā)電廠、十大鋼鐵公司和6000多家企業(yè)，同時擔(dān)負(fù)著10幾個省、市、自治區(qū)的生產(chǎn)生活用煤運輸任務(wù)，被譽(yù)為“中國重載第一路”。

作為國家能源戰(zhàn)略動脈，大秦鐵路自1988年一期工程開通、1992年全線通車以來，不斷深化自主創(chuàng)新，持續(xù)進(jìn)行設(shè)備升級改造，擁有全國最長列車，形成了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)、世界領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新成果。

2012年以來，大秦鐵路年運量持續(xù)攀升，累計運輸煤炭突破45億噸，比之前通車20多年的總運量還多12億噸。2018年創(chuàng)造建線以來最高紀(jì)錄4.51億噸，不僅遠(yuǎn)超建線初期的1億噸設(shè)計目標(biāo)，而且達(dá)到世界公認(rèn)單條鐵路運能極限的2.25倍。

中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司湖東站行車副主任張帥介紹，近年來，太原局集團(tuán)公司堅決扛起“公轉(zhuǎn)鐵”責(zé)任，大秦鐵路成為主陣地，2020年6月18日創(chuàng)下單日運量138.42萬噸歷史新高。據(jù)測算，大秦鐵路45億噸的運量與公路同等運量相比，減少能耗約4950萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放約1.2億噸，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。

堅持創(chuàng)新驅(qū)動，是大秦鐵路創(chuàng)造重載奇跡的秘訣。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工作人員宗巖介紹，在沒有成熟經(jīng)驗可循的條件下，經(jīng)過長期探索實踐，大秦鐵路成功實現(xiàn)了萬噸、2萬噸重載列車常態(tài)化開行。2014年4月2日，長近4公里的3萬噸重載列車在大秦鐵路試驗成功，我國成為世界上僅有的幾個掌握3萬噸鐵路重載技術(shù)的國家之一。2018年，在國內(nèi)外眾多專家學(xué)者的共同見證下，“重載鐵路技術(shù)研究中心”在太原局集團(tuán)公司正式揭牌，202項重大課題在這里收獲成果。2021年以來，重載列車自動駕駛、新型可控列尾運用試驗等取得突破性進(jìn)展。

10年負(fù)重爭先，10年勇于超越。大秦鐵路創(chuàng)造并保持著世界單條鐵路重載列車密度最高、運輸能力最大、增運幅度最快、運輸效率最好等多項第一，在服務(wù)晉煤外運、保障國計民生中發(fā)揮著重要作用。

（文章來源：山西新聞網(wǎng)）

關(guān)鍵詞： 大秦鐵路 萬家燈火 煤炭供應(yīng)