2022年，鋼鐵市場持續(xù)震蕩調(diào)整，鋼鐵企業(yè)的日子也不大好過。2022年1-11月份，鋼材平均價格指數(shù)為122.78點，同比下降13.55%。對于未來市場表現(xiàn)，多位專家認(rèn)為，鋼鐵市場的“至暗時刻”已過，預(yù)計新的一年房地產(chǎn)市場將會回溫，2023年國內(nèi)鋼鐵市場供求關(guān)系將優(yōu)于2022年。

(資料圖)

“強預(yù)期”遇上“弱現(xiàn)實”

回顧2022年，困境求生是很多鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的切實感受，整個行業(yè)長期處于過苦日子、過緊日子的狀態(tài)。

根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，2022年，鋼鐵市場需求明顯減弱，鋼鐵產(chǎn)量同比下降。預(yù)計全年我國粗鋼產(chǎn)量10.1億噸左右，同比下降2300萬噸，降幅2.2%。預(yù)計全年出口鋼材6800萬噸，同比增長1%；進口鋼材1070萬噸，同比下降31%。鋼材出口略有增長，主要是國際市場價格相對偏高。

鋼鐵價格也在持續(xù)震蕩中。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會監(jiān)測，2022年1-4月份鋼材價格逐月上漲，5月份回落，7月份最低，之后小幅波動。2022年1-11月份，鋼材平均價格指數(shù)為122.78點，同比下降13.55%。

另外，2022年，鐵礦石采購成本同比下降，但煉焦煤、噴吹煤采購成本同比上漲，冶金焦、廢鋼采購成本仍處于高位，預(yù)計后期很難大幅下降。

雖然鐵礦石價格有所下降，但煉鋼用能成本卻在上升。在第十八屆中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌龇鍟咛m格鋼鐵網(wǎng)2022年會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長屈秀麗告訴《華夏時報》記者，2022年煤炭讓鋼鐵行業(yè)很難受，一方面是是供應(yīng)量不足，另一方面是煤炭價格持續(xù)高位。通過成本分析，2022年不算電力的能源成本已經(jīng)超過了鐵礦石。

對于2023年的鋼材市場，友發(fā)鋼管集團副總裁韓衛(wèi)東表示，疫情防控政策優(yōu)化，穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策與接續(xù)政策持續(xù)發(fā)力，2023年中國經(jīng)濟一定會企穩(wěn)回升，鋼鐵行業(yè)的“至暗時刻”已經(jīng)過去，不需要擔(dān)憂。不過，2023年中國經(jīng)濟面臨多重壓力，仍需要保持謹(jǐn)慎，國際政治經(jīng)濟形勢錯綜復(fù)雜，疫情未來可能繼續(xù)影響終端需求、物流運輸?shù)?，房地產(chǎn)問題、債務(wù)危機依然還在。

蘭格集團總裁劉陶然告訴《華夏時報》記者，受疫情和經(jīng)濟大環(huán)境的影響，鋼鐵行業(yè)終端需求萎靡不振、供需兩弱。最近，我國疫情防控政策全面調(diào)整為乙類乙管，金融支持房地產(chǎn)16條、推動經(jīng)濟發(fā)展等穩(wěn)增長政策的出臺和落地，各種利好因素又在逐步釋放和增加，為2023年中國鋼鐵行業(yè)的企穩(wěn)回升奠定了堅實的基礎(chǔ)。

屈秀麗對2023年的鋼鐵市場充滿信心，她表示，我國經(jīng)濟韌性強、潛力大、活力足，各項政策效果會持續(xù)顯現(xiàn)，2023年經(jīng)濟運行有望總體回升，鋼材需求有望恢復(fù)。世界鋼鐵協(xié)會預(yù)測，2022年全球鋼鐵需求量將下降2.3%，2023年增長1.0%。在強預(yù)期弱現(xiàn)實的嚴(yán)峻市場環(huán)境下，鋼鐵企業(yè)要積極適應(yīng)市場變化，加強結(jié)構(gòu)調(diào)整和改革創(chuàng)新，大力降本增效，有效防范風(fēng)險。

鋼鐵企業(yè)加大碳減排力度

在雙碳目標(biāo)的指引下，2022年鋼鐵行業(yè)的碳減排步伐也邁得更快。各家鋼鐵企業(yè)從生產(chǎn)的各個層面升級轉(zhuǎn)型，建立了低碳管理制度，進行了多方面的探索。

國家要求，到2025年，80%以上鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，目前已有62家企業(yè)完成全過程或部分超低排放監(jiān)測評估公示，涉及產(chǎn)能3.26億噸，還有一些企業(yè)在審核。雙碳方面，鋼鐵企業(yè)涉及到的內(nèi)容主要有系統(tǒng)能效提升，流程優(yōu)化創(chuàng)新，資源循環(huán)利用，冶煉工藝突破，產(chǎn)品性能升級，普及封存利用等。

敬業(yè)鋼鐵近期大力推進綠色低碳轉(zhuǎn)型，助力企業(yè)實現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。其投資47億元的鐵路專用線于2022年9月30日開通運營，敬業(yè)鋼鐵進行了企業(yè)物流數(shù)字化改造，致力于打造數(shù)字運營、數(shù)字金融、數(shù)字供應(yīng)鏈、物流大數(shù)據(jù)等數(shù)字產(chǎn)品，推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，構(gòu)建綠色低碳物流體系。

“企業(yè)的投入和運行成本有所增加?！鼻沱惐硎荆撹F企業(yè)要努力適應(yīng)新形勢，實現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。積極適應(yīng)市場變化，努力實現(xiàn)供需平衡，提升資源能源保障能力，促進上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展。堅持科技創(chuàng)新，提高企業(yè)核心競爭力。重視節(jié)能環(huán)保、節(jié)能降耗，堅持綠色低碳發(fā)展。

對于未來的市場走勢，韓衛(wèi)東表示，新時代下鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式才是生存之道。鋼廠一定要“以銷定產(chǎn)”，多與上游原材料企業(yè)打交道，與它們形成共生關(guān)系。鋼貿(mào)商要深入行業(yè)，積極與客戶溝通，向服務(wù)要效益，向新模式要效益，而不是靠簡單的買賣獲取利潤。當(dāng)鋼企成長為可以提供增值服務(wù)、有高價值的企業(yè)時，無論宏觀經(jīng)濟怎樣變化，都有盈利的機會。

（文章來源：華夏時報）

關(guān)鍵詞： 至暗時刻