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受美歐銀行業(yè)動(dòng)蕩波及，本周國(guó)際原油期貨經(jīng)歷今年以來(lái)最大單周跌幅。受此影響，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)格下調(diào)兌現(xiàn)。國(guó)家發(fā)改委3月17日發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年3月17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸分別降低100元和95元。

上述調(diào)幅折合每升92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油均下調(diào)0.08元。據(jù)隆眾資訊分析師徐雯雯測(cè)算，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花4元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用減少0.6元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用減少3.2元左右。本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.4-7.6元/升。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊表示，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，利空消息接踵而至，國(guó)際油價(jià)震蕩下滑，美布兩油最大跌幅一度超12美元/桶。令油價(jià)承壓的主要因素有，為抑制通貨膨脹美元加息預(yù)期不斷升溫，市場(chǎng)對(duì)能源需求前景的擔(dān)憂亦加重。另外近期歐美銀行業(yè)面臨的危機(jī)引發(fā)市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒：美國(guó)硅谷銀行倒閉，以及包括瑞士信貸在內(nèi)的多家歐洲銀行也面臨危機(jī)，投資者恐慌情緒升溫，拋售加劇導(dǎo)致原油跌幅加大。受原油走勢(shì)影響，本輪變化率由正轉(zhuǎn)為負(fù)向區(qū)間發(fā)展，并最終突破下調(diào)紅線。

按照《石油價(jià)格管理辦法》有關(guān)規(guī)定，國(guó)內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化情況，每10個(gè)工作日調(diào)整一次。每次價(jià)格如何調(diào)整主要看調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日國(guó)際油價(jià)平均值與再之前10個(gè)工作日平均值的比較情況，不是簡(jiǎn)單由調(diào)價(jià)前幾天國(guó)際油價(jià)變動(dòng)決定。因此，近期的國(guó)際油價(jià)大跌，將在下輪計(jì)價(jià)周期中體現(xiàn)。

“以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)大幅下調(diào)的趨勢(shì)，近期國(guó)際油價(jià)的跌幅主要將在下一輪調(diào)價(jià)周期中體現(xiàn)。”隆眾資訊原油分析師李彥認(rèn)為，目前來(lái)看，歐美銀行業(yè)問(wèn)題引發(fā)的經(jīng)濟(jì)憂慮仍未徹底緩解，市場(chǎng)依然擔(dān)憂歐美經(jīng)濟(jì)可能陷入衰退，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。

王珊也認(rèn)為，新一輪零售價(jià)下調(diào)為大概率事件。由于本輪計(jì)價(jià)周期末期，國(guó)際原油跌幅較大，進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期后，變化率將維持負(fù)向發(fā)展，調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日，變化率幅度預(yù)計(jì)在-8%，對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)幅度350元/噸附近。短期內(nèi)國(guó)際原油依然存下行壓力，變化率或延續(xù)負(fù)向波動(dòng)。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞稱，后市存在“二連跌”預(yù)期。在市場(chǎng)悲觀情緒釋放后，原油市場(chǎng)有望重新走供應(yīng)邏輯，企穩(wěn)并且反彈。按照當(dāng)前的原油水平測(cè)算，新周期初始，原油變化率處于負(fù)值深位水平，下調(diào)預(yù)期較為明顯，下一輪成品油零售調(diào)價(jià)窗口將于3月31日24時(shí)開(kāi)啟。

（文章來(lái)源：澎湃新聞）

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