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近期,市場(chǎng)對(duì)未來(lái)聚丙烯需求向好的預(yù)期加強(qiáng),價(jià)格走勢(shì)有轉(zhuǎn)強(qiáng)的跡象。然而,考慮到新增產(chǎn)能投放在即,短期供應(yīng)壓力仍存,所以聚丙烯價(jià)格反彈高度受限。
日產(chǎn)量高于往年同期
目前,國(guó)內(nèi)煤制聚丙烯生產(chǎn)企業(yè)呈現(xiàn)全工藝虧損的狀況,但部分工藝企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況有些許改善,這使得聚丙烯企業(yè)開(kāi)工負(fù)荷小幅回升。截至6月29日,油制、煤制、MTP、PDH工藝的聚丙烯分別虧損1030元/噸、95元/噸、560元/噸、90元/噸。其中,煤制工藝的虧損縮窄幅度明顯,較上一周縮窄200元/噸。受此影響,6月底,國(guó)內(nèi)聚丙烯開(kāi)工負(fù)荷回升2.62個(gè)百分點(diǎn)至78.90%,聚丙烯的日產(chǎn)量明顯高于往年同期水平。
不僅如此,目前國(guó)內(nèi)聚丙烯新增產(chǎn)能投放在即,安慶石化30萬(wàn)噸/年的裝置在6月21日投料試車成功,計(jì)劃7月投產(chǎn)放量;東華茂名40萬(wàn)噸/年的裝置7月投產(chǎn)計(jì)劃或有推遲,這將進(jìn)一步增加聚丙烯的供應(yīng)壓力。庫(kù)存方面,6月底,國(guó)內(nèi)聚丙烯總庫(kù)存量為72.44萬(wàn)噸。不過(guò),雖然庫(kù)存整體偏低,但生產(chǎn)企業(yè)的庫(kù)存卻呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),這說(shuō)明企業(yè)去庫(kù)存壓力較大,并且下游拿貨不積極,造成社會(huì)庫(kù)存偏低的局面。
長(zhǎng)期消費(fèi)有回暖可能
進(jìn)入7月,聚丙烯需求進(jìn)入季節(jié)性淡季,下游企業(yè)的開(kāi)工負(fù)荷小幅回落,并且相較去年同期開(kāi)工也沒(méi)有明顯變化,說(shuō)明下游需求整體表現(xiàn)一般。塑編方面,隨著農(nóng)業(yè)夏季追肥結(jié)束,化肥行業(yè)對(duì)編織袋的需求下降,塑編的市場(chǎng)交投氛圍明顯降溫,近期訂單有限,企業(yè)補(bǔ)庫(kù)意愿不高,大多維持剛需采購(gòu)。受市場(chǎng)訂單不足的影響,部分企業(yè)開(kāi)始考慮降低負(fù)荷,這使得短期塑編對(duì)聚丙烯的需求進(jìn)一步下降。BOPP和薄壁材料方面,隨著夏季到來(lái),外賣和餐飲消費(fèi)明顯增加,薄膜和薄壁材料的消費(fèi)也呈現(xiàn)增加態(tài)勢(shì)。
短期來(lái)看,聚丙烯下游出現(xiàn)一定分化,但消費(fèi)占比較大的塑編進(jìn)入淡季,聚丙烯整體需求還是呈現(xiàn)偏弱的格局。中長(zhǎng)期來(lái)看,一是政府近期出臺(tái)了一系列提振消費(fèi)的政策,包括新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)、審議通過(guò)《關(guān)于促進(jìn)家居消費(fèi)的若干措施》等;二是央行下調(diào)1年期LPR、5年期LPR、逆回購(gòu)、MLF中標(biāo)利率10個(gè)基點(diǎn),通過(guò)降低利率的方式提振投資和消費(fèi);三是人民幣近期匯率走弱,對(duì)提振出口也起到了一定作用。整體來(lái)看,近期政策密集出臺(tái),將對(duì)市場(chǎng)消費(fèi)(汽車、家居行業(yè)都會(huì)消耗聚丙烯)起到促進(jìn)作用,但這些政策很難在短時(shí)間出現(xiàn)明顯效果,同時(shí)對(duì)消費(fèi)的提振程度也需要進(jìn)一步關(guān)注?;谏鲜雠袛啵P者對(duì)聚丙烯中長(zhǎng)期的消費(fèi)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。
綜上所述,成本端,原油止跌對(duì)聚丙烯的支撐作用開(kāi)始顯現(xiàn)。需求端,短期下游進(jìn)入淡季,但市場(chǎng)對(duì)未來(lái)需求向好的預(yù)期不斷加強(qiáng)。上述兩點(diǎn)作用使得聚丙烯期貨價(jià)格止跌企穩(wěn),但聚丙烯新增產(chǎn)能投放在即,供應(yīng)壓力并沒(méi)有消除。筆者認(rèn)為,短期聚丙烯有望在成本支撐和需求向好預(yù)期的作用下出現(xiàn)反彈,但在政策提振有明顯的效果之前,價(jià)格反彈高度相對(duì)有限。(作者單位:中原期貨)
(文章來(lái)源:期貨日?qǐng)?bào))
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