國(guó)內(nèi)首輛磁浮空軌列車(chē)“興國(guó)號(hào)”在武漢下線，將用于江西興國(guó)永磁磁浮技術(shù)工程示范線。

空軌，即懸掛式“空中列車(chē)”，具有造價(jià)低、占地少、視野開(kāi)闊，與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)互不干擾等優(yōu)勢(shì)，可用于連接旅游景點(diǎn)、商業(yè)區(qū)、科技園區(qū)等地。

“興國(guó)號(hào)”列車(chē)由江西理工大學(xué)、中鐵工業(yè)旗下中鐵科工集團(tuán)聯(lián)合研制，是世界上首次將永磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于空軌車(chē)輛。

江西理工大學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“興國(guó)號(hào)”具有節(jié)能環(huán)保、非接觸式牽引、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、噪音低等特點(diǎn)。研發(fā)過(guò)程中，學(xué)校聯(lián)合中鐵科工集團(tuán)成功攻克了懸浮架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、直線電機(jī)牽引驅(qū)動(dòng)、基礎(chǔ)制動(dòng)等技術(shù)難題，順利通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。

相比傳統(tǒng)輪式空軌列車(chē)，永磁懸浮列車(chē)不用依靠橡膠輪子行駛，永久磁鐵與軌道相斥并保持在槽口中線保持懸浮狀態(tài)，電磁導(dǎo)向可實(shí)現(xiàn)零摩擦運(yùn)行，機(jī)械向能接近零摩擦，僅需電機(jī)驅(qū)動(dòng)即可運(yùn)行。目前，國(guó)內(nèi)在建空軌項(xiàng)目均采用輪式空軌列車(chē)。

該列車(chē)總體設(shè)計(jì)體現(xiàn)出著名將軍縣的紅色文化基因，被譽(yù)為“紅軌”，頭部?jī)蓚?cè)56顆五角星，代表著56位共和國(guó)的開(kāi)國(guó)將軍，熊熊燃燒的火炬代表著“星星之火，可以燎原”。

中鐵科工集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為國(guó)內(nèi)第一條永磁懸浮技術(shù)的應(yīng)用示范，兼具科研創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)性和示范性，項(xiàng)目順利推進(jìn)將推動(dòng)江西當(dāng)?shù)叵⊥劣来女a(chǎn)業(yè)鏈、紅色旅游和我國(guó)空軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

線路設(shè)計(jì)單位中鐵六院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，興國(guó)永磁磁浮技術(shù)工程示范線全長(zhǎng)878米，2車(chē)輛編組，定編88人，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度每小時(shí)120公里，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

據(jù)悉，中國(guó)中鐵科工集團(tuán)已完全掌握空軌系統(tǒng)成套技術(shù)，在武漢建立的試驗(yàn)線已安全平穩(wěn)運(yùn)行7000公里，申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利100余項(xiàng)，其中國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利23項(xiàng)，并參與制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《懸掛式單軌交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，2020年底被國(guó)家工信部認(rèn)定為國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。(記者 吳純新)

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