近年來，隨著SDN、AI等新型技術(shù)的引入，智能光網(wǎng)絡(luò)被賦予全新的定義。尤其到了5G時代，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)更加復(fù)雜，功能、性能不斷增加，海量的數(shù)據(jù)流量和全新的業(yè)務(wù)模式出現(xiàn)，對光網(wǎng)絡(luò)承載能力的要求越來越高。產(chǎn)業(yè)界需要通過人工智能等手段，實現(xiàn)光網(wǎng)絡(luò)的智能管理、極致體驗、靈活開放，以達(dá)到提升用戶體驗，降低運營成本的目標(biāo)。 但要構(gòu)建全光自動駕駛網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)光網(wǎng)絡(luò)向全光底座智能化演進(jìn)，突破成本、技術(shù)、應(yīng)用場景等諸多瓶頸，需要產(chǎn)業(yè)界協(xié)同創(chuàng)新。

鑒于此，中國光電博覽會聯(lián)合C114通信網(wǎng)推出大型策劃會展活動——“2022中國光通信高質(zhì)量發(fā)展論壇”。在本次論壇的第五場線上活動“網(wǎng)絡(luò)智能化技術(shù)專場”上，華為NCE光網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域首席架構(gòu)師羅賢龍發(fā)表了題為“自動駕駛光網(wǎng)絡(luò)中的AI技術(shù)發(fā)展”的主題演講。

自智網(wǎng)絡(luò)已成產(chǎn)業(yè)共識，行業(yè)數(shù)字化驅(qū)動光網(wǎng)絡(luò)更智能

隨著全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從全球主要國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)GDP占比來看，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為推動經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵驅(qū)動力，中國已成為全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)體量第二增速最快的國家，新基建、新要素、新動能帶來新機(jī)遇。

羅賢龍指出，在數(shù)字化進(jìn)程中，自智網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動運營商加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，共享數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展紅利，一方面，數(shù)字化業(yè)務(wù)能夠帶動新業(yè)務(wù)創(chuàng)收，另一方面，數(shù)字化運營運維能夠帶來運維效率提升。TMF調(diào)研顯示，自智網(wǎng)絡(luò)主要驅(qū)動力來自改善業(yè)務(wù)體驗、新業(yè)務(wù)增長、提高運維效率。目前，自智網(wǎng)絡(luò)已成產(chǎn)業(yè)共識，四大因素加速實踐落地：一是目標(biāo)架構(gòu)，二是分級標(biāo)準(zhǔn)，三是價值評估，四是迭代演進(jìn)。

2019年主要是統(tǒng)一理念：2019年5月，TMF發(fā)布了《自智網(wǎng)絡(luò)白皮書》;2019年8月，3GPP發(fā)布《移動網(wǎng)絡(luò)自智白皮書》;2019年10月，ETSI發(fā)布了《電信網(wǎng)絡(luò)智能化分級研究報告》。

2020~2021年主要是標(biāo)準(zhǔn)立項：2020年5月，TMF自智網(wǎng)絡(luò)技術(shù)架構(gòu)立項，ETSI的F5G管控立項;2020年6月，3GPP的R17自智網(wǎng)絡(luò)分級立項;2021年10月，CCSA光網(wǎng)絡(luò)智能化需求與用例標(biāo)準(zhǔn)立項;2021年9月，TMF DTW全球峰會發(fā)布《AN白皮書 3.0》;2021年10月，CCSA光網(wǎng)絡(luò)智能化需求與用例、接口標(biāo)準(zhǔn)立項。

而未來2-3年將進(jìn)行實踐落地，產(chǎn)業(yè)方面統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、接口定義，運營商方面劃分演進(jìn)代際、落地實踐。

隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速，也驅(qū)動光網(wǎng)絡(luò)邁向自智及提供品質(zhì)聯(lián)接和品質(zhì)業(yè)務(wù)，服務(wù)千行百業(yè)數(shù)字化。羅賢龍指出，光傳送網(wǎng)絡(luò)需要實現(xiàn)高安全、高可靠、高效率，但光網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀卻面臨5大運維挑戰(zhàn)：一是規(guī)劃方面離線規(guī)劃，導(dǎo)致精準(zhǔn)資源預(yù)測難、緊急采購擴(kuò)容多、離線規(guī)劃效率低;二是建設(shè)多次上站，硬裝/軟調(diào)/驗收多次上站;三是運營周級開通，人工資源核查、分段配置效率低，自動化/電商化程度低;四是維護(hù)方面被動運維，故障被動響應(yīng)，海量告警定位困難;五是優(yōu)化缺乏手段，網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)隱患感知及優(yōu)化困難。這些挑戰(zhàn)均要求光網(wǎng)絡(luò)更智能、更自動化。

全光自動駕駛網(wǎng)絡(luò)，如何使能三“零”體驗

針對上述挑戰(zhàn)，羅賢龍表示，基于華為AIOps服務(wù)(AI應(yīng)用、編排框架、AI原子能力)關(guān)鍵技術(shù)，華為推出的全光自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)是使能三“零”體驗：零等待、零故障、零接觸，通過業(yè)務(wù)運營(業(yè)務(wù)閉環(huán))、服務(wù)運營(服務(wù)閉環(huán))、資源運營(資源閉環(huán))三層目標(biāo)架構(gòu)，最終目標(biāo)是實現(xiàn)全光底座、數(shù)智化全光網(wǎng)，實現(xiàn)“規(guī)->建->營->維->優(yōu)”的自動化、智能化。三“零”體驗主要是通過自配置、自修復(fù)、自服務(wù)三個方面來實現(xiàn)。

自配置方面，端到端一站式業(yè)務(wù)快速發(fā)放能力。業(yè)務(wù)模板，一次配置，多次使用 ，提供業(yè)務(wù)策略，保護(hù)類型快速配置管理，減少60%重復(fù)工作;多因子算路，滿足客戶訴求，豐富的業(yè)務(wù)策略，流量最優(yōu)、最小跳數(shù)、時延，最優(yōu)等路由策略，一次性提供多條可選路由，滿足客戶需求;跨層驅(qū)動發(fā)放，一鍵發(fā)放，業(yè)務(wù)模型簡化，降低BSS/OSS對接工作量>50%，跨層協(xié)同，端到端業(yè)務(wù)配置無需逐站逐層配置。

自修復(fù)方面，光網(wǎng)健康保障，光纖健康狀態(tài)可視可預(yù)測，變被動為主動運維。通過光纖健康保障，實現(xiàn)健康可視、健康預(yù)測、自動故障定位，變光纖/OCh故障后的被動響應(yīng)為預(yù)測性維護(hù);智能故障管理，利用三級AI告警壓縮，實現(xiàn)一故障一工單;時空關(guān)聯(lián)分析應(yīng)用質(zhì)差，提供修復(fù)建議指導(dǎo)高效排障。

自服務(wù)方面，專線SLA，打造差異化、確定性的增值服務(wù)，實現(xiàn)SLA多維可視、SLA可追溯可保障、SLA可變現(xiàn)。

運營商現(xiàn)網(wǎng)成功實踐

目前，華為全光自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案已經(jīng)在運營商現(xiàn)網(wǎng)有了諸多成功實踐。

例如，華為助力聯(lián)通某公司實現(xiàn)智能化，重塑光網(wǎng)運維新體驗。針對該運營商光纖劣化故障多、定位時間長，缺乏業(yè)務(wù)、光纖可用率保障手段等痛點問題，華為通過光網(wǎng)健康保障等方案，幫助該運營商變被動處理為主動預(yù)防，劣化故障預(yù)測率100%，劣化故障定位時長降低80%以上，提前識別健康風(fēng)險，助力網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。

而在移動某公司，華為助力該運營商實現(xiàn)以客戶體驗為中心，持續(xù)提升滿意度，構(gòu)筑家寬主導(dǎo)優(yōu)勢，從“規(guī)模經(jīng)營”轉(zhuǎn)向“體驗經(jīng)營”。針對該運營商缺乏家寬體驗質(zhì)量監(jiān)控體系、“卡”“斷”“慢”問題、無法準(zhǔn)確定位和快速解決等痛點，華為通過家寬用戶感知提升全流程支撐體系(基于AI的應(yīng)用識別、體驗度量與質(zhì)差定位、策略調(diào)度優(yōu)化閉環(huán))，用戶滿意度提升100%，質(zhì)差識別準(zhǔn)確率95% ，套餐營銷成功率33% ，整改用戶改善率80%。

關(guān)鍵詞： 大型策劃會展活動 中國光電博覽會聯(lián)合 極致體驗 靈活開放