受困于天然氣短缺，亞洲國(guó)家今年開始提前儲(chǔ)備用于發(fā)電的燃料油。盡管燃料油會(huì)產(chǎn)生更多污染，但對(duì)日本和韓國(guó)等亞洲國(guó)家而言，環(huán)保議題目前只能讓位于確保電力供應(yīng)。

能源情報(bào)公司Vortexa數(shù)據(jù)顯示，日本8月燃料油進(jìn)口量飆升至四年以來的最高水平，并且預(yù)計(jì)將在未來幾個(gè)月保持高位。與此同時(shí)，孟加拉8月燃料油進(jìn)口量達(dá)到了去年同期的兩倍多。

(資料圖)

Vortexa高級(jí)燃料油分析師Roslan Khasawneh稱，日本燃料油進(jìn)口在未來幾個(gè)月可能會(huì)繼續(xù)保持強(qiáng)勁，而韓國(guó)和巴基斯坦等至少會(huì)維持目前的進(jìn)口規(guī)模。

Khasawneh指出，日本是全球第二大天然氣進(jìn)口國(guó)，如果該國(guó)決定減少俄羅斯天然氣的進(jìn)口量，可能會(huì)進(jìn)一步增加對(duì)燃料油以及其他替代能源的需求。

盡管日本跟隨歐美腳步，對(duì)俄羅斯實(shí)施了制裁，禁止進(jìn)口后者的煤炭，但日本貿(mào)易公司上月末重申，他們將繼續(xù)保留在薩哈林2號(hào)液化天然氣項(xiàng)目中的股份。

“薩哈林2號(hào)”是石油和天然氣復(fù)合開發(fā)項(xiàng)目，涉及的石油儲(chǔ)量約為1億噸、天然氣儲(chǔ)量約為4000多億立方米。薩哈林2號(hào)的LNG年產(chǎn)量達(dá)到1000萬噸，其中600萬噸出口日本，大約占日本天然氣進(jìn)口量的10%。

環(huán)保議題被迫讓位

燃料油最常見的用處是為船舶提供動(dòng)力，不過在天然氣供應(yīng)短缺時(shí)，它也是公用事業(yè)公司長(zhǎng)期的備用選擇。除了燃料油之外，全球多國(guó)延長(zhǎng)了一些老舊的燃煤電廠的使用壽命，并對(duì)核能持更加積極的態(tài)度。

亞洲國(guó)家，尤其是日本和韓國(guó)，已經(jīng)逐步淘汰了燃油發(fā)電廠，但能源危機(jī)迫使它們重新評(píng)估這一計(jì)劃。通常而言，發(fā)電廠基本只會(huì)使用一種燃料，只有少數(shù)發(fā)電廠能靈活地轉(zhuǎn)換到替代燃料。

咨詢公司Rystad Energy分析師Sofia Guidi Di Sante警告：“盡管我們?cè)跉v史上見證了液體燃料發(fā)電廠的快速淘汰，但(它們)的使用率仍有復(fù)蘇的可能?！?/p>

日本通常會(huì)在11月至2月增加低硫燃料油(LSFO)的進(jìn)口量，而南亞國(guó)家一般會(huì)在夏季大量購(gòu)買高硫燃料油(HSFO)。兩種燃料目前的價(jià)格都相對(duì)較低，部分得益于俄羅斯增加出口量，這也增加了它們的吸引力。

如果說日韓等富裕國(guó)家尚且有選擇余地，而南亞一些相對(duì)貧窮的國(guó)家或許只能轉(zhuǎn)向污染更嚴(yán)重的替代燃料，他們已經(jīng)直面停電危機(jī)，防止電力供應(yīng)進(jìn)一步惡化才是當(dāng)前最重要的。不過，無論是日韓，還是南亞，環(huán)境議題目前都被暫時(shí)擱置在一邊，這一點(diǎn)并無本質(zhì)不同。

S&P Global Commodity Insights亞洲石油市場(chǎng)分析師JY Lim預(yù)計(jì)，至少在2023年初之前，天然氣供應(yīng)短缺都會(huì)支撐亞洲的燃料油需求。日本的LSFO，巴基斯坦和孟加拉的的HSFO尤其如此。

（文章來源：財(cái)聯(lián)社）

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