由中央廣播電視總臺(tái)和工信部共同打造,財(cái)經(jīng)節(jié)目中心推出的大型融媒體報(bào)道《智造中國(guó)》,今天走進(jìn)安徽省。
近年來(lái),安徽一邊培育新興產(chǎn)業(yè),一邊加速傳統(tǒng)行業(yè)的制造升級(jí)。水泥構(gòu)建了我們的生活空間,但很多人對(duì)水泥廠的了解僅限于“灰頭土臉”的刻板印象中,解鎖了智能制造新技能的水泥廠會(huì)迎來(lái)怎樣的改變呢?
安徽蕪湖:記者探訪世界最大水泥熟料生產(chǎn)基地
(資料圖片僅供參考)
記者探訪了海螺集團(tuán)位于安徽蕪湖的生產(chǎn)基地,這里是目前世界上最大的水泥熟料生產(chǎn)基地。
無(wú)人礦車(chē):“大塊頭”解鎖“大智慧”
記者坐在可載重100噸的無(wú)人駕駛礦車(chē)上,礦車(chē)高達(dá)5.25米,滿載時(shí)連車(chē)帶物170噸。礦車(chē)全車(chē)遍布30個(gè)傳感器,搭載北斗導(dǎo)航,定位精度可以達(dá)到2cm.它們的工作環(huán)境比較復(fù)雜,礦區(qū)有很多的上下坡道路,還要能夠精準(zhǔn)辨認(rèn)揚(yáng)塵和一般障礙物的區(qū)別。此外,由于采區(qū)在不斷進(jìn)行采挖,地形時(shí)刻都在發(fā)生變化。
數(shù)字礦山:精準(zhǔn)調(diào)度自動(dòng)配礦一土一石皆有所用
即便是在同一個(gè)采區(qū),石頭的顏色也有差異,這意味著當(dāng)中的碳酸鈣含量有所不同。這里準(zhǔn)備了采區(qū)的三份石灰石樣品,玻璃瓶上標(biāo)注的是碳酸鈣的含量,石灰石的樣品顏色呈現(xiàn)出黑色、紅色和灰白色。同時(shí)它們的碳酸鈣含量經(jīng)檢測(cè)也是三個(gè)不同的檔次。在這里,下方有一個(gè)下料口,所有的礦石都被一股腦地倒進(jìn)了料庫(kù)。當(dāng)這些礦石上了傳送帶后,它們馬上會(huì)接受一個(gè)檢測(cè),檢測(cè)的內(nèi)容就是各種元素的含量,特別是碳酸鈣。檢測(cè)的結(jié)果會(huì)反饋給數(shù)字礦山系統(tǒng),數(shù)字礦山系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出自動(dòng)配礦的指令。
智能操作系統(tǒng):一鍵輸入全程智控品質(zhì)能耗精打細(xì)算
這些指令由誰(shuí)來(lái)完成呢?就是無(wú)人大礦車(chē)。這里觀察一段時(shí)間,記者發(fā)現(xiàn)這些礦車(chē)并不是在進(jìn)行兩點(diǎn)一線的運(yùn)輸任務(wù),而是通過(guò)調(diào)節(jié)往返不同點(diǎn)位的頻次來(lái)進(jìn)行原料的均化,保證這座礦山的一土一石都可以被利用,這里的礦產(chǎn)資源的利用率達(dá)到了100%。
在水泥產(chǎn)線,礦石來(lái)到這里之后,經(jīng)過(guò)破碎、均化、煅燒等環(huán)節(jié)變成水泥熟料。水泥生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中涉及的參數(shù)有將近800種,怎么樣去避免人工操作帶來(lái)的波動(dòng)呢?
在中控室,墻上呈現(xiàn)的30路監(jiān)控信號(hào),只是所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的1/40.因?yàn)檫@里的水泥生產(chǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一鍵下達(dá)指令、全程智能控制。
經(jīng)過(guò)了智能控制的水泥生產(chǎn)是什么樣?它的依據(jù)又是什么?其實(shí),智能控制系統(tǒng)的依據(jù)就來(lái)自產(chǎn)線上大量的采樣數(shù)據(jù)。機(jī)器人在產(chǎn)線上采集到樣品之后,會(huì)把它們裝在一個(gè)膠囊里,經(jīng)過(guò)炮彈輸送系統(tǒng),彈送到中央實(shí)驗(yàn)室。最遠(yuǎn)的點(diǎn)位距離中央實(shí)驗(yàn)室785米,全程只需要一分鐘。在這里采樣、制樣、檢測(cè)全部都由機(jī)器人自動(dòng)完成。而在過(guò)去,人工往返一次采樣點(diǎn)的時(shí)間就會(huì)超過(guò)半個(gè)小時(shí),采樣結(jié)果也會(huì)嚴(yán)重滯后。在這間中央實(shí)驗(yàn)室,每三分鐘就會(huì)收到一個(gè)樣品。
在數(shù)據(jù)的不斷接力當(dāng)中,產(chǎn)品品質(zhì)、能耗數(shù)據(jù)無(wú)限接近最優(yōu)值。這里的日均產(chǎn)能達(dá)到了5萬(wàn)噸,而在生產(chǎn)當(dāng)中,能耗占到了成本的50%以上。通過(guò)智能控制系統(tǒng),這里每天都能節(jié)約303噸的標(biāo)準(zhǔn)煤和20萬(wàn)度電。
水泥廠變身“凈化器” 告別“灰頭土臉”留下神清氣爽
從空中俯瞰這座水泥廠,紅色的頂棚非常鮮艷,也得益于這里的日常生產(chǎn)不會(huì)產(chǎn)生太大的粉塵。
這個(gè)水泥廠也是城市凈化器,它所在的蕪湖市將近一半的固危廢都在這里進(jìn)行處理,利用的就是水泥窯的高溫。而在這里進(jìn)行煅燒之后的固危廢廢渣又可以作為原料添加到水泥的生產(chǎn)當(dāng)中。
安徽合肥:工廠煥然一新智能制造先行
不僅數(shù)字礦山成為近年來(lái)安徽智能制造的新名片,新能源汽車(chē)的異軍突起,也成為安徽“智”造的典范。記者探訪了合肥的一家智能電動(dòng)車(chē)工廠。
全新的汽車(chē)主機(jī)工廠里,一批新車(chē)正在生產(chǎn)。這也是這個(gè)新工廠批量生產(chǎn)的第一天。在車(chē)門(mén)的自動(dòng)裝配島,負(fù)責(zé)人紀(jì)華強(qiáng)正在查看裝配進(jìn)度。傳送裝置源源不斷地將車(chē)身送過(guò)來(lái),機(jī)械臂“抓”起車(chē)門(mén),干脆利落地“粘”在車(chē)身上,僅需49秒,就完成了一車(chē)四門(mén)的裝配。而在以往,這樣一扇15公斤的車(chē)門(mén),要靠工人每天搬運(yùn)四五百次,人力物力消耗巨大。更為關(guān)鍵的是,作為車(chē)身裝配的最后一個(gè)環(huán)節(jié),所有前置工序累積的誤差,全部要在這個(gè)環(huán)節(jié)消除,這也是汽車(chē)裝配自動(dòng)化最為復(fù)雜、綜合難度最高的生產(chǎn)線。
除了自動(dòng)集成技術(shù)受制于國(guó)外壟斷,產(chǎn)線柔性化生產(chǎn)效能較低也是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,過(guò)去,國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車(chē)制造車(chē)間,一條生產(chǎn)線只兼容生產(chǎn)兩三款車(chē)型。不僅前期投入大,也跟不上市場(chǎng)需求的更新。而現(xiàn)在,這條自主研發(fā)的環(huán)形產(chǎn)線上,各種顏色、內(nèi)飾、配置不同的車(chē)型同時(shí)裝配,最多可實(shí)現(xiàn)8款車(chē)型無(wú)縫切換,定制化、個(gè)性化生產(chǎn)成為主流,這也是業(yè)內(nèi)智能工廠都在嘗試的新技術(shù)。
不斷升級(jí)的“軟實(shí)力”,構(gòu)建起產(chǎn)線的“最強(qiáng)大腦”。在這家新工廠,智能設(shè)計(jì)不僅應(yīng)用在生產(chǎn)線上,還被植入工廠的物流、供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié),科技的迭代創(chuàng)新,離不開(kāi)新鮮血液的融入。如今,在工廠的部分一線,30歲以下的年輕人已經(jīng)占到總?cè)藬?shù)的六成以上。
智造安徽:從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大省邁向新興產(chǎn)業(yè)聚集地
全球首條10.5代液晶顯示屏生產(chǎn)線、世界上最薄的觸控玻璃、世界第一顆量子通信衛(wèi)星......都來(lái)自安徽。
十年間,安徽實(shí)現(xiàn)了從“傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大省”向“新興產(chǎn)業(yè)聚集地”的跨越發(fā)展。記者對(duì)安徽省副省長(zhǎng)何樹(shù)山進(jìn)行了專訪。
位于安徽合肥的一條新能源電源設(shè)備生產(chǎn)線,生產(chǎn)著全球數(shù)量最多、功率最大的組串式光伏逆變器。在0.3m2的電路板上,貼片元件的體積差異高達(dá)2312倍,焊接溫差則達(dá)到了45℃,這也是行業(yè)內(nèi)第一條實(shí)現(xiàn)高差異元件同步成型的自動(dòng)化生產(chǎn)線。
記者易揚(yáng):一批安徽本地企業(yè)的產(chǎn)品做到了全球數(shù)一數(shù)二,靠什么來(lái)支撐他們的獨(dú)門(mén)絕技?
安徽省副省長(zhǎng)何樹(shù)山:安徽合肥是國(guó)家的四大綜合性科學(xué)中心之一,安徽有著名的大學(xué)、國(guó)家著名的科研院所,另外國(guó)家的大科學(xué)裝置,超導(dǎo)托卡馬克、同步輻射光源、穩(wěn)態(tài)強(qiáng)磁場(chǎng)都在安徽。研發(fā)過(guò)程當(dāng)中,產(chǎn)生的這種技術(shù)、材料,包括一些中間的產(chǎn)品都可以進(jìn)行轉(zhuǎn)化,我們就把它叫做“沿途下蛋”。為整個(gè)企業(yè)的技術(shù)能力的提升提供了源頭活水。
智造安徽:推動(dòng)科技成果從“書(shū)架”走向“貨架”
要想展示好獨(dú)門(mén)絕技,還得有智能制造的助力。
安徽省副省長(zhǎng)何樹(shù)山:我們出臺(tái)了“三首一?!钡恼?,首臺(tái)套的技術(shù)裝備,首批次的新材料,首版次的技術(shù)軟件,對(duì)研發(fā)和示范應(yīng)用的企業(yè)都給予15%左右的獎(jiǎng)補(bǔ)。
培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)打造智能制造新賽道
打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是安徽賦能智能制造的新賽道,在“羚羊”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上,已匯聚近6萬(wàn)家企業(yè)和10萬(wàn)多個(gè)服務(wù)商與學(xué)生創(chuàng)客,有效促進(jìn)了產(chǎn)學(xué)研協(xié)同,幫助企業(yè)降本增效。
安徽省副省長(zhǎng)何樹(shù)山:就是把政府的資源和企業(yè)的創(chuàng)新能力有效地整合在一個(gè)平臺(tái)上,為中小企業(yè)提供診斷和模式創(chuàng)新來(lái)賦能,智能化已經(jīng)不是企業(yè)的選擇題,是必答題。
升級(jí)存量提前布局新興產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”
目前,安徽已建成省級(jí)智能工廠175個(gè)、數(shù)字化車(chē)間869個(gè)。除了升級(jí)存量,抓住新項(xiàng)目提前布局也是安徽發(fā)展智能制造的一大特色。今年1-8月,安徽實(shí)施億元以上智能數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化改造項(xiàng)目1050項(xiàng),其中超過(guò)60%來(lái)自招商引資項(xiàng)目。
在合肥的一條新能源汽車(chē)生產(chǎn)線上,16臺(tái)機(jī)器人正在對(duì)一臺(tái)全鋁車(chē)身的側(cè)圍部件進(jìn)行總拼,多項(xiàng)車(chē)身連接工序可一次完成,機(jī)器人在5種車(chē)型間自由切換。產(chǎn)品定制生產(chǎn),產(chǎn)線則根據(jù)工藝量身打造。
安徽省副省長(zhǎng)何樹(shù)山:對(duì)新招引的企業(yè),從一開(kāi)始就注重?cái)?shù)字化布局和改造,企業(yè)就有積極性了,新上的項(xiàng)目如果不數(shù)字化或者不智能化,整個(gè)的企業(yè)效率、用人成本、物流體系都沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著車(chē)型日益豐富,車(chē)間內(nèi)機(jī)器人數(shù)量相比2018年剛投產(chǎn)時(shí)翻了一番,達(dá)到521臺(tái)。而這家車(chē)企在合肥建設(shè)的第二個(gè)基地今年三季度也即將量產(chǎn),834臺(tái)全新機(jī)器人正在進(jìn)行最后的調(diào)試。
隨著越來(lái)越多智能產(chǎn)線投產(chǎn),今年前7個(gè)月,安徽新能源汽車(chē)產(chǎn)量就已超過(guò)去年全年水平,預(yù)計(jì)到2025年,產(chǎn)能將是現(xiàn)在的6倍。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跑出的加速度,只是安徽十大新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。
安徽省副省長(zhǎng)何樹(shù)山:我們對(duì)十大新興產(chǎn)業(yè)成立了工作專班,每一個(gè)產(chǎn)業(yè)都由一個(gè)省領(lǐng)導(dǎo)來(lái)掛帥,需要協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題都是頂格傾聽(tīng),頂格協(xié)調(diào),頂格推動(dòng)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展,尤其是要培育產(chǎn)業(yè)生態(tài),也就是龍頭加配套,所以我們注重培養(yǎng)專精特新的中小企業(yè),讓它來(lái)實(shí)現(xiàn)延鏈、固鏈和補(bǔ)鏈。
在大項(xiàng)目的帶動(dòng)下,安徽產(chǎn)業(yè)鏈招商勢(shì)頭強(qiáng)勁,近日,工信部公布第4批國(guó)家級(jí)專精特新小巨人名單,安徽有256家企業(yè)上榜,超過(guò)了前3批的總和。
(文章來(lái)源:央視財(cái)經(jīng))
關(guān)鍵詞: 新能源車(chē)