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分析人士:橡膠保持弱勢格局

時間:2023-03-14 10:20:05       來源:期貨日報

受訪分析師表示,從外圍宏觀面來看,美聯(lián)儲加息預期升溫導致商品整體運行環(huán)境偏空。從產(chǎn)業(yè)基本面來看,供給端存在底部支撐,需求端恢復動力不足。因此,橡膠后市仍將延續(xù)弱勢格局。


(資料圖片僅供參考)

近期,受外圍加息預期升溫的影響,能化商品整體承壓下行,橡膠期貨經(jīng)歷近一個月的盤整后,選擇了繼續(xù)向下突破,RU2305合約跌破12000元/噸關(guān)口。分析人士表示,短期內(nèi)橡膠難有上漲行情,盤面仍將延續(xù)弱勢格局。

“從基本面來看,國內(nèi)主產(chǎn)區(qū)處于停割季,海外主產(chǎn)區(qū)不斷減產(chǎn),對原料價格形成底部支撐,膠水和杯膠價差小幅回落?!惫獯笃谪浤芑治鰩熤旖饾龑ζ谪浫請笥浾哒f,云南和海南主產(chǎn)區(qū)目前物候條件良好,預計國內(nèi)3月下旬順利開割,4月實現(xiàn)全面開割。

朱金濤表示,輪胎開工率在年后首次出現(xiàn)回調(diào),上周全鋼胎開工率環(huán)比減少0.66個百分點,至69%;半鋼胎開工率環(huán)比減少0.06個百分點,至74%。前期訂單的處理釋放了大部分產(chǎn)能,1—2月輪胎產(chǎn)量同比走高。同時,終端需求傳導受阻,在后續(xù)訂單跟進不足的情況下,高位開工支撐力度不足,尤其是海外需求減弱。在海外訂單恢復觀望的預期下,橡膠進口壓力加大,輪胎出口放緩。

“受車購稅減半政策和新能源車補貼退出的影響,車市面臨較大壓力。輪胎企業(yè)終端需求走弱,成品消化速度放緩,對原料采購情緒謹慎,橡膠現(xiàn)貨市場的壓力不減?!眹┚财谪浤芑治鰩煾吡樟毡硎?,目前輪胎企業(yè)整體庫存相對低位,排產(chǎn)積極帶動樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率延續(xù)高位運行狀態(tài)。不過,受環(huán)保政策影響,個別企業(yè)開工略有受限,整體樣本開工或存在小幅波動,后期提升空間有限。

值得注意的是,輪胎企業(yè)開工率提升并沒有帶來橡膠庫存去化,青島庫存年內(nèi)以來持續(xù)增加至5年同期高點,出庫量放緩,庫存拐點延后。朱金濤表示,目前國內(nèi)輪胎企業(yè)全鋼胎成品庫存為32天,周環(huán)比持平;半鋼胎成品庫存為31天,周環(huán)比持平。

“從海關(guān)總署3月7日公布的數(shù)據(jù)可以看出,1—2月我國進口天然及合成橡膠(含膠乳)合計為132.2萬噸,同比增加10.8%。國內(nèi)到港量增加,青島港口庫存及國內(nèi)社會庫存繼續(xù)回升,已經(jīng)達到一個相對高位。因此,高庫存也是此次橡膠下跌的主導因素?!鄙浇鹌谪浉呒壞芑治鰩熤烀纻b補充說。

展望后市,朱美俠認為,從產(chǎn)業(yè)自身基本面來看,在需求訂單放緩以及終端傳導不暢的背景下,下游輪胎行業(yè)開工提升空間有限,供給端對價格的影響逐步減弱,現(xiàn)貨端維持堅挺。短期內(nèi),橡膠價格或呈現(xiàn)偏弱運行態(tài)勢,但是期價已接近國內(nèi)橡膠棄割線,預計繼續(xù)向下空間有限。

“整體上,供給端存在底部支撐,需求端恢復動力不足,短期庫存高位壓制膠價上行。后期需關(guān)注外圍宏觀導致的市場資金變化、國內(nèi)主產(chǎn)區(qū)物候條件以及海外后續(xù)訂單情況?!敝旖饾f。

在高琳琳看來,RU2305合約尚能率先實現(xiàn)非標期現(xiàn)的快速回歸,而RU2309合約的不確定性有所增加?;诖?,橡膠可能會延續(xù)弱勢格局。短期市場缺乏利好指引,市場信心不足,基本面維持偏空局面,受宏觀提振的概率不大。因此,對大部分化工品來說,二季度可能出現(xiàn)價格洼地?!岸唐跊]有看到上漲驅(qū)動,加上硅谷銀行事件發(fā)酵,市場風險偏好將再度下行。橡膠在上一波上漲過程中,套利盤參與較為謹慎,而在這一波下跌過程中存在加倉現(xiàn)象,這也表明投資者對后市的信心略顯不足?!彼A計,短期橡膠上漲的可能性較小,后市仍將維持振蕩偏弱格局。

(文章來源:期貨日報)

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