本文延續(xù)上篇《豆粕定價(jià)主導(dǎo)：由美國(guó)到巴西》，繼續(xù)探討當(dāng)前豆粕定價(jià)及未來(lái)行情主導(dǎo)因素。隨著3月份我國(guó)大量采購(gòu)巴西大豆，國(guó)內(nèi)豆粕定價(jià)便由美國(guó)轉(zhuǎn)向巴西，那時(shí)進(jìn)口大豆尚能順利進(jìn)港，入廠(chǎng)壓榨，從而豆粕定價(jià)主導(dǎo)為巴西大豆；不過(guò)隨著4月海關(guān)檢驗(yàn)政策調(diào)整，大豆進(jìn)港延后，油廠(chǎng)斷豆停機(jī)，從而當(dāng)前豆粕定價(jià)主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)榘臀鞔蠖古c國(guó)內(nèi)油廠(chǎng)雙重主導(dǎo)；隨著后期巴西大豆集中出口漸弱，美豆炒作或?qū)⑴d起，疊加美豆提前訂貨的買(mǎi)船增加，國(guó)內(nèi)豆粕定價(jià)將再次有巴西轉(zhuǎn)為美國(guó)。

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定價(jià)主導(dǎo)因素轉(zhuǎn)變

豆粕定價(jià)的本質(zhì)在于大豆產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)對(duì)利潤(rùn)的把控程度，因國(guó)內(nèi)油廠(chǎng)擁有大豆采購(gòu)及壓榨權(quán)，則以油廠(chǎng)為主體，大豆產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)在利潤(rùn)分配時(shí)存在兩個(gè)主要矛盾。其一為國(guó)內(nèi)油廠(chǎng)與大豆出口國(guó)貿(mào)易商的矛盾，由于在各時(shí)期全球主要大豆出口國(guó)均具有出口壟斷特征，使其在利潤(rùn)分配中均具有決定權(quán)，從而造成國(guó)內(nèi)豆粕跟隨成本端走勢(shì)情況，這也是上篇提到國(guó)內(nèi)豆粕定價(jià)權(quán)由美國(guó)轉(zhuǎn)向巴西的原因所在；其二為國(guó)內(nèi)油廠(chǎng)與豆粕下游飼料廠(chǎng)商的矛盾，由于國(guó)內(nèi)油廠(chǎng)少而飼料廠(chǎng)及養(yǎng)殖場(chǎng)較多，一般油廠(chǎng)擁有壓榨利潤(rùn)決定權(quán)，因此油廠(chǎng)可以通過(guò)調(diào)節(jié)開(kāi)工率決定國(guó)內(nèi)豆粕供給，進(jìn)而影響豆粕價(jià)格，這也是當(dāng)前豆粕持續(xù)震蕩的原因所在。因此，當(dāng)前豆粕定價(jià)主導(dǎo)因素已由3月的巴西大豆主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)榘臀鞔蠖购蛧?guó)內(nèi)油廠(chǎng)的雙重主導(dǎo)。

基本面分析

1、巴西定價(jià)進(jìn)口大豆成本

巴西大豆自3月進(jìn)入集中出口階段，國(guó)內(nèi)油廠(chǎng)對(duì)巴西大豆采購(gòu)便開(kāi)始增多，從而國(guó)內(nèi)豆粕價(jià)格走勢(shì)不斷追隨巴西大豆港口報(bào)價(jià)。隨著巴西大豆收割不斷提速，本年度天量的豐產(chǎn)疊加巴西港口庫(kù)容緊張使報(bào)價(jià)持續(xù)走低進(jìn)而拖累國(guó)內(nèi)豆粕，不過(guò)4月份隨著巴西大豆收割接近尾聲，大豆庫(kù)容緊張得到緩解，巴西大豆報(bào)價(jià)有所上升，從而為國(guó)內(nèi)豆粕價(jià)格企穩(wěn)提供支撐；目前巴西大豆港口FOB價(jià)格再次走弱并創(chuàng)新低，再次使豆粕價(jià)格承壓，不過(guò)由于進(jìn)口大豆到港延緩及油廠(chǎng)開(kāi)工率提升有限，國(guó)內(nèi)豆粕并未持續(xù)走弱。

2、國(guó)內(nèi)調(diào)節(jié)供需

油廠(chǎng)對(duì)開(kāi)工率的調(diào)控原因主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面。其一是海關(guān)檢驗(yàn)政策改變導(dǎo)致進(jìn)口大豆到港延緩，造成部分油廠(chǎng)缺豆進(jìn)而不得不選擇停機(jī)檢修；其二是為保持良好的壓榨利潤(rùn)，以此彌補(bǔ)前期因豆價(jià)過(guò)高給油廠(chǎng)造成的虧損，從而油廠(chǎng)也具有主動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)機(jī)率的驅(qū)動(dòng)。自4月以來(lái)，進(jìn)口大豆海關(guān)檢驗(yàn)政策不斷調(diào)整，4月上旬海關(guān)執(zhí)行更嚴(yán)格的檢驗(yàn)程序使進(jìn)口大豆卸貨推遲；5月初部分海關(guān)由前期5船抽檢1船調(diào)整為5船隨機(jī)抽檢，從而使進(jìn)口大豆通關(guān)時(shí)間再度延長(zhǎng)，且傳聞5月下旬該政策還將向其他海關(guān)推廣，從而使進(jìn)口大豆到港延后持續(xù)存在。而通過(guò)海關(guān)數(shù)據(jù)也可看到進(jìn)口大豆到港緩慢，4月進(jìn)口大豆僅到港726萬(wàn)噸低于市場(chǎng)預(yù)估的900多萬(wàn)噸。壓榨利潤(rùn)方面，自4月以來(lái)，國(guó)內(nèi)油廠(chǎng)壓榨進(jìn)口大豆的利潤(rùn)整體轉(zhuǎn)正并保持今年高位，而豆粕下游養(yǎng)殖端恢復(fù)緩慢難以對(duì)豆粕價(jià)格形成支撐，從而為保持壓榨利潤(rùn)處于相對(duì)較高水平，油廠(chǎng)開(kāi)機(jī)率難以提升。

未來(lái)主導(dǎo)因素變化

鑒于海關(guān)政策嚴(yán)格的檢驗(yàn)的持續(xù)性，預(yù)計(jì)今年我國(guó)對(duì)巴西大豆集中采購(gòu)期將延長(zhǎng)至7月，隨著之后對(duì)巴西大豆采購(gòu)的消退，其對(duì)國(guó)內(nèi)豆粕定價(jià)主導(dǎo)能力將逐漸減弱，而此時(shí)正是美豆進(jìn)行天氣炒作的關(guān)鍵時(shí)刻，預(yù)計(jì)自8月前后國(guó)內(nèi)豆粕主導(dǎo)將由巴西與油廠(chǎng)轉(zhuǎn)換為美國(guó)與國(guó)內(nèi)油廠(chǎng)共同主導(dǎo)。而本年度美國(guó)天氣炒作的最大變量當(dāng)屬厄爾尼諾的再次降臨，目前世界氣象組織認(rèn)為全球在7月-9月出現(xiàn)厄爾尼諾現(xiàn)象的概率為70%-80%。而厄爾尼諾的發(fā)生通常會(huì)給美國(guó)大豆產(chǎn)區(qū)帶來(lái)更多降水，結(jié)合今年美豆播種速度偏快，在不發(fā)生極端災(zāi)害情況下預(yù)計(jì)下一年度美豆及全球大豆將迎來(lái)大豐收，這也與5月USDA報(bào)告中預(yù)期一致。另外值得一提的是，根據(jù)NOAA提供的歷年海洋尼諾指數(shù)（ONI）和USDA歷年美國(guó)大豆供需報(bào)告，自1980年以來(lái)，全球在7月-9月共發(fā)生11次厄爾尼諾現(xiàn)象，其中有10次為美豆帶來(lái)增產(chǎn)，平均增產(chǎn)6.79%，最大增產(chǎn)21.84%。因此當(dāng)今年厄爾尼諾現(xiàn)象來(lái)臨時(shí)，我們認(rèn)為美豆將大概率迎來(lái)豐產(chǎn)，從而使CBOT大豆持續(xù)承壓回落。

行情展望

當(dāng)前嚴(yán)格的進(jìn)口大豆海關(guān)檢驗(yàn)政策持續(xù)，且預(yù)計(jì)未來(lái)仍將趨緊，國(guó)內(nèi)油廠(chǎng)雖有大量買(mǎi)船但到港偏少，從而使得油廠(chǎng)開(kāi)機(jī)率難以提升，造成國(guó)內(nèi)豆粕供給偏弱，油廠(chǎng)庫(kù)存持續(xù)保持低位。不過(guò)隨著檢驗(yàn)政策的常態(tài)化，利多因素的邊際增量持續(xù)衰減，而利空因素的邊際增量則將持續(xù)累積，預(yù)計(jì)三季度國(guó)內(nèi)豆粕供需形勢(shì)將再生變化，疊加豆粕定價(jià)主導(dǎo)因素也將迎來(lái)轉(zhuǎn)變，后期國(guó)內(nèi)豆粕將跟隨美豆承壓運(yùn)行。

（文章來(lái)源：美爾雅期貨）

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